Vrhunci

Prilikom popravki automobila, kao i vršenje drugih vrsta remonta, jedan od glavnih alata je priključak. Međutim, ovaj alat se ponekad raspada i treba popraviti.

Uređaj hidrauličkog hidrauličkog priključka

Uređaj podkatnogo hidrauličnog priključka.

Struktura i princip rada

Postoje dva glavna tipa ovog alata: ručni i hidraulični priključak. Drugi od njih je u stanju podići veća i veća opterećenja. Često se koristi u različitim industrijama. Takav džek je stabilan, ima glatku vožnju i precizno kočenje. Električni i pneumatski alati su takođe pronađeni, međutim oni se koriste manje češće.

Zbog složenijih mehanizama, hidraulička jedinica je podložna češćim kvarima. Da biste izvršili popravke, prvo morate demontirati hidraulični priključak.

Ovaj alat radi pomoću tečnosti, sastoji se od:

  • kućišta;
  • klip;
  • ulja.
Priključak hidrauličnog priključka za flaše

Priključak hidrauličnog priključka za flaše.

Vrlo često, oštećenje dolazi zbog korozije, u ovom slučaju, postoje određeni problemi tokom mehanizma spuštanja. Takođe, alat se može prekinuti zbog prekomernih opterećenja, zbog čega su štapovi savijeni. Pored toga, postoji potreba za periodičnim promenama ulja.

Zbog sistema ventila i međusobno povezanih posuda, sila koja se primenjuje na polugu povećava. Ulje se pumpa iz zajedničkog rezervoara u komoru pod klipom, nakon čega se pokreće klip. Specijalni ventil sprečava vraćanje ulja. Što više ulazi u komoru pod klipom, veće se povećava. Da biste alat vratili u prvobitni položaj, jednostavno otvorite ventil.

Nazad na sadržaj

Glavne faze razgradnje i popravke

Sama džek je cilindar unutar koga se klip pomera pod dejstvom tečnosti.

Ima veliki broj pričvršćivača, mora se rastaviti prema sledećem redosledu. Ne trebaju vam nikakvi posebni alati za demontažu mehanizma i njegovo naknadno sklapanje. Prvo, koristite ključeve da odvrnete sve pričvršćivače, a zatim uklonite ventil za otpuštanje ulja i sam klip. Pažljivo proverite ventil, proverite njegovo stanje. Ako se nosi kugla i brtve, moraju se zameniti novim delovima.

Iscijedite ulje, očistite mehanizam stranih predmeta i rđu, isperite sistem. Pranje se vrši posebnom tečnom materijom koja se prodaje u prodavnicama nameštaja. Morate ga proizvoditi nekoliko puta zaredom, pošto je ovaj proces prilično komplikovan. Nakon ispiranja, potrebno je dodati novo ulje, inače hidraulika neće raditi.

Kada se preliva, kontejner se napuni novim uljem do ivice, nakon čega se vrši pumpa i dodaje novo ulje. Potrebno je proizvoditi pumpanje nekoliko puta sve dok ulje ne bude napunjeno dovoljnom zapreminom i ne pojavljuje se više mehurića. Nakon toga, proverava se stanje svih gumenih traka, ako je potrebno, zamenjuju se novim. Montaža se vrši u obrnutom redosledu. Nakon montaže, ne zaboravite da proverite njegove performanse.

Kada menjate ulje, uređaj ne bi trebalo da bude pod bilo kojim opterećenjem, tako da možete raditi lakše i brže. Neophodno je rastavljati, pregledati, zamijeniti ulje i obrađene delove nekoliko puta godišnje. Bolje je koristiti alat na suvom i toplom mestu, za zimsku sezonu sipajte sintetička ulja.

Dakle, ako je potrebno, sami rastavite džek, nema ništa komplikovano. Vi ćete moći da identifikujete većinu defekata i popravite ih. Najčešće greške nastaju usled potrebe za promenom ulja ili zatvaranjem sistema. Ako redovno pratite stanje alata, možete izbjeći mnoge slomove. Da bi se produžio vek trajanja, preporučuje se upotreba visokokvalitetnog specijalnog ulja koji se koristi za industrijsku opremu.

Dodajte komentar