Kako da napravim avion svojim rukama

Za veliki broj ljudi koji rade u drvetu donosi zadovoljstvo. Lepo je napraviti stol za verandu ili napraviti baštensku klupu. Trebalo je da znate da je ovo veliki fizički rad. Međutim, danas je lakše pojednostaviti rad koristeći električne planere. Svako može da radi sa takvim alatom, čak i početnikom.

Crtanje planera

Crtanje crteža.

Takav uređaj se pojavio pre mnogo vremena. Spoljno, savremeni električni alatnici podsećaju na stare strukture, ali su više performansi više od mehaničkih struktura.

Uz pomoć električnog planera, moguće je obrađivati ​​drvo, smanjiti debljinu šipki drveta, planirati, prilagoditi, procesne ploče na krevetu, isečene ivice. Uz pomoć ovog uređaja ne postoji mogućnost obrade velikih površina, ali u slučaju malih zapremina, smisao je koristiti sličan alat.

Avion je više namijenjen za niveliranje površine stabla, koji je ranije bio grubo obrađen. Nakon niveliranja osnove pomoću ovog alata, sve nepravilnosti i nedostaci će nestati sa proizvoda, čime će postati izuzetno glatka. U većini slučajeva, završna obrada drveta se vrši pomoću mjerača za brušenje. Uz ovaj alat možete napraviti i žljeb ili šraf u delu.

Kako napraviti avion svojim rukama?

Elementi planera

Slika 1. Dijagram elemenata planera.

Da bi radili sa konkavnim ili zakrivljenim bazama, izmišljene grbavine su izmišljene, pomoću kojih se proizvode teksturno planiranje šipki drveta. Ovi elementi imaju poseban oblik. Oni nemaju nikakve posebne prednosti nad modernim avionima. Pored toga, rad sa ovim uređajima je prilično teško. Da biste proizvodili visokokvalitetnu obradu delova, moraćete imati određeno iskustvo i posebne vještine.

Danas je vrlo teško pronaći kalevku u prodavnicama gotovih proizvoda, pošto skoro sve prodavnice prodaju elektronsku opremu. Zato je mnogo lakše napraviti sam avion.

Elementi koji će biti potrebni kako bi samostalno proizveli avion:

  1. Gvozdeni element.
  2. Chipbreaker.
  3. Žetva drva.
  4. Jednostavna olovka.
  5. Klin.
  6. Band Saw
  7. Šperploča.
  8. Dlijeto.
  9. Datoteka
  10. Ljepiva smeša.
  11. Uređaj za bušenje.
  12. Stege
  13. Odjeljak od 12x12 mm.
  14. Nož.
  15. Planer.
  16. Lak
  17. Mikronska koža.
Alatke za planere

Alati za izradu planera.

Domaća ploča sa podupiračima svih elemenata može se videti na sl. 1.

Element gvožđa će odrediti dimenzije tela alata, jer prvo treba da napravite željezni element i prekidač čipa. Za manju avionu možete koristiti željezni element iz starog alata, a za avion sa ovalnim elementima možete koristiti gotovu komadić gvožđa koji se može kupiti u prodavnici hardvera. Ovi uređaji se inicijalno opterećuju duž radijusa, mogu se kupiti zajedno sa odgovarajućim prekidačima čipova.

Nazad na sadržaj

Kako odabrati i obraditi radni predmet?

U većini slučajeva avion je napravljen od najčešćih vrsta drveta - beze, javora itd. Blok mora da bude 30-50 mm veći od finalnih dimenzija alata koji se proizvodi. Širina se može odrediti prema sledećoj formuli: dimenzije "žlezda" + 3 mm + 20 mm za obraze + dodatnih 6 mm za mašinsku obradu na mašini. Ako se proizvede mala letelica, obraz može biti debljine oko 6 mm.

Označavanje alata treba raditi na takav način da su prstenovi pravokutni na đon, a vlakno se spušta s prednje strane na leđa. Tako da nakon sečenja svi elementi mogu biti povezani u ispravnom redosledu, potrebno je da nacrtate trougao sa gornjim gornjim putem na prednjoj strani bloka.

Šema proizvodnje planera

Šema proizvodnje noža za avion.

Pre svega, morate napraviti 2 elementa srednjeg dela, između kojih ćete morati popraviti komad gvožđa i prekidača čipa pomoću klina. Nakon toga, dva lica su pričvršćena.

Telo alata se sklapa sa radnog komada, koji se šije na dva dela. Obrazi su isečeni trakom. Zatim, srednji deo se rasipa na nekoliko delova. Istovremeno, neophodno je formirati krevet od gvozdenog elementa i otvora čipova. Klin se može iseći od neiskorišćenog obrezivanja. Po završetku tela montaže i đona mora se obraditi u obliku. Na kraju, planer je podešen.

Srednji element treba da bude 4 mm širi od "žlezde". Pored toga, potrebno je dodati još 4 mm za obradu srednjeg strukturalnog elementa u obliku pravougaonika. Koristite istu piliku svojim obrazima. Pod uglom od 45 ° nalazi se krevet od "komada gvožđa", tako da se lako može pojaviti čips. Pod uglom od 60 ° je prednji otvor. Srednji element se sije na prednjem dijelu, koji se zove peto, a zadnji deo, koji se naziva peta.

Zatim morate napraviti običan šablon vezanih ploča, sa kojim izaberete žljeb za glava zavrtnja, koji se završava na udaljenosti od oko 20 mm od dna kućišta. Žleb se može odabrati dletom.

Nazad na sadržaj

Predsoblje strukture

Vrste aviona

Vrste aviona.

Prije montiranja planera, usta srednjeg elementa treba malo da se obradi pomoću datoteke, koristeći oblik "žlezda". Dalje, zadnji deo ovog dela je postavljen na ivicu, postavljen je gvožni element, nakon čega se prednji deo pomera prema njemu. Na kraju morate provjeriti ispravnost uklještenja.

Dalje, struktura se pomera tako da se između dijelova središnjeg konstrukcijskog elementa za gvoženi element debljine od 4,5 mm formira razmak od 3 mm, što čini usta alata. Nakon toga, svi delovi planera moraju biti nivelisani i komprimovani. Kroz obraze u srednjem dijelu sa dve strane morate da bušite rupe kako biste ih postavili i zalepili.

U većini slučajeva, avioni imaju pravougaoni oblik, ne gubite vreme na rafiniranju strukture. U bočnim zidovima treba izabrati malu nišu za prste. Da biste olakšali uzimanje alata, potrebno je da se skrenete sa uglova.

Kada će avion imati konačni oblik, moraćete da isečete fazu. Do ove tačke, oni će moći da pruže tačnu izložbu svih elemenata tako da je moguće postaviti poprečnu šipku. Tako da se u procesu lepljenja elemenata alata membrane ne mešaju, oni moraju biti prekriveni obrazom.

Nazad na sadržaj

Završetak izgradnje

Šema montaže i podešavanja planera

Šema planiranja za montažu i podešavanje.

Na ekstremnim delovima šipke biće potrebno postaviti šiljke kružnog oblika, koji će ući u rupe u obrazima. Zbog ovih šiljaka dizajn se može rotirati pod uglom na klin. Da biste mogli napraviti rupe za šipku na vrhu planera, dodatna linija treba praviti pod pravim uglovima prema stranama. Zatim je uklonjen 1 obraz iz sklopa, a sa ugrađenim gvozdenim elementom i lomilačem, linija se prebacuje na drugi obraz. Drugi obraz je uklonjen sa srednjeg dela i na udaljenosti od 20 mm od dna konstrukcije i 12 mm od vrha čepa, označen je središte rupe za jezgro.

Da biste osigurali tačnu lokaciju otvora štapa, potrebno je napraviti rupu na uređaju za bušenje.

Uz linije koje su izvučene, obrazi su poravnati, komprimovani sa stezaljkama, nakon čega se buša bušilica.

Jezgro se može napraviti od šipke s segmentom od 12h12 mm. Dužina štapa mora biti jednaka širini alata, uzimajući u obzir obraze. Dužina šiljaka se određuje na osnovu debljine obraza. Na svakom kraju štapa morate napraviti 4 ramena. Nakon toga, šiljci su zaokruženi nožem.

Da bi se obezbedio neprekidan izlaz čipa, gornje ivice srednjeg elementa štapa će morati biti zaokružene. Nakon što napravite šipku, moraćete da proverite njegovu sposobnost za alat. Štap se slobodno rotira.

Nazad na sadržaj

Kako je završna montaža alata?

Kada je šipka ugrađena, moraćete da proverite položaj žljebova i dowels. Ovi elementi trebaju biti ispucani uz obraze. Svi elementi moraju biti zalepljeni i osigurani pritiskom, dok obraze treba zaštititi brtvama. Kada je lepljiva mešavina suha, potrebno je očistiti štitnik. Da biste mogli da izravnate đon iznad zglobova, potrebno je da prođete kroz mašinu za planiranje 1 put dizajnom.

Klin, koji se može napraviti od obrezivanja od srednjih elemenata, mora biti postavljen između čepa i šipke. Ako je klin ravno, onda će biti teško izbaciti. Ako je ugao prevelik, klin se može srušiti čak i sa svetlosnim udarcima.

Nakon sklapanja projektanta, moraćete da napravite podlogu i prepravite usta za konačnu montažu na gvozdeni element, uzimajući u obzir svrhu alata koji će se napraviti. Uski otvor ispred gvožđa je preduslov za uklanjanje tankog čipa, ali morate biti svjesni da je razmak širine 0,8 mm pogodniji za grube čipove.

Šablon za podešavanje oslobađanja sečiva

Planer za otklanjanje noža za podešavanje.

Najugodnije vreme rada je postavljanje usta instrumenta na "komad gvožđa". Narezak će morati da se okreće u skladu sa krivinama gvožđa. Ovo se može učiniti samo kroz mali otvor na dnu alata. Ako je avion napravljen da ukloni fine čipove, onda morate osigurati da je razmak usta što je moguće uski.

Na neujednačenoj liniji prednjeg dela središnjeg elementa potrebno je popraviti gvozdeni element, a zatim dati pravilan oblik u podplatu. Da bi to učinili, u vicu je neophodno pričvrstiti proizvedeni alat sa gornjom ivicom i od rebara do sredine, gde je potrebno ukloniti malu količinu drveta. Zatim, struktura mora biti tretirana sa ravnom ravnom dnom.

Kada se praznina od 0,8 mm ostaje u ravni do poluprečnika gvožđa, potrebno je preći na ciklus. Ovo se radi kako bi se sredstvo uklonilo iz planera. Zatim se na ploču fiksira mala koža, a donji deo pločice se iscrtava dugačkim identičnim prelomima, tresnući alat sa strane na stranu. Onda ćete morati pregledati konture jedine gvožđe. Na kraju, potrebno je čišćenje posudice od mikrona, koje je pričvršćeno za ravnu osnovu.

Nazad na sadržaj

Kako napraviti prilagođavanje proizvedenog alata?

Nakon uklanjanja gvožđa neće moći proći kroz usta instrumenta. Dakle, potrebno je ukloniti drvo ispred datoteke gvožđa u maloj veličini. Potrebno je pucati dok se usta i gvozdeni element ne poklapaju. Kao rezultat toga, "komad gvožđa" treba blago izaći iz podloge.

Ako je kvalitet proizvedenog uređaja zadovoljavajući, onda se avion može lakirati. Na bočnim dijelovima objekta preporučuje se dodatno nanošenje još jednog sloja laka.

U postupku lepljenja svih strukturnih elemenata, neophodno je odmah ukloniti svu višku adhezivnu smešu koja može propuštati nakon kompresovanja obrađenog predmeta u vreću.

Nezavisno pravljenje aviona nije tako teško ako znate sve postojeće nijanse. Morat ćete pratiti tačan niz akcija i imati sve potrebne alate i materijale.

Dodajte komentar