Kako rešiti probleme i pumpati džek s vlastitim rukama

Korišćenje priključaka je efektivno ako znate kako pumpati priključak. Do danas je nemoguće popraviti automobil ako nema priključka. Ovo je poseban uređaj sa kojim možete podići opterećenja velike mase. Klip koji ima hidrauličnu tečnost uključen je u pružanju radne snage takvog mehanizma.

Uređaj i princip rada hidrauličkog priključka.

Primenjujući dizalicu, napravite rezervne točkove, dozvoljava vam da popravite suspenziju automobila. Postoje sljedeće vrste priključaka: uvlačni (rack) ili pokretni. Vertikalno produžavanje nosača raketa vrši se u prisustvu cilindra, jednog ili više. Visina proširenja nosača raketa može biti različita.

Roling hidraulični priključak ima drugačiji dizajn. Metalno kućište uređaja postavljeno je na četiri točka, koje su neophodne za kretanje mehanizma. Hidraulični cilindar koji ima mehanizam za podizanje je ojačan u svojim rupama. Podizanje platforme je izrađeno zahvaljujući prisustvu posebnog cilindra, koji je napredan horizontalno.

Koji elementi uključuju uređaj hidrauličnih priključaka

Tabela karakteristika džekova.

Poluga uređaja omogućava aktiviranje pumpe, pumpajući hidrauličnu tečnost u cilindar kroz poseban ventil. Hidraulična ili radna tečnost je ulje koje se stisne u cilindru. Priključak se vraća sa otvorenim ventilom, koji se nalazi na pumpi, tako da hidraulični fluid teče u njega.

Lako se koriste hidraulični priključci. Trebalo bi da se nalaze na ravnoj površini tla pod automobilom. Nakon zatvaranja ventila uređaja, ručica se pritisne dok se vozilo ne podigne na željenu visinu sa površine.

Da bi automobil spustio na zemlju, kada je točak već zamenjen, ventil se otvara glatko u smeru suprotnom od kazaljke na satu. Kada je uređaj u prvobitnom položaju, ventil se zatvara unazad, okrećući ga u suprotnom smeru.

Kako pumpati priključak

Princip priključka za vijke.

Za priključak, kao i svaki mehanizam, potrebno je periodično pregledati i održavati. Fluid se može sipati u cilindar, jer je upotreba uređaja povezana sa curenjem ulja kroz zaptivke, kao i zaptivke ulja. Koristeći auto-priključak za popravku automobila, primenite štand za osiguranje. Prilikom podešavanja uređaja, možete sprečiti pad vozila na zemlju ako je dizalica neispravna.

Čuvanje uređaja na mjestima gdje je velika vlažnost dovodi do rđe na cilindru. Iz istog razloga, radni cilindar može postati neupotrebljiv. Međutim, nedostatak hidrauličkog priključka je spora radna brzina i mala visina dizanja. Neki modeli imaju dovoljno veliku sopstvenu težinu, tako da nije baš pogodno za transport u prtljažniku.

Uputstvo za ispravno priključivanje uređaja za napajanje

Šema za punjenje hidrauličnog priključka ulja.

Među prednostima prigušivača emituje kruta struktura, kao i visina podizanja tereta od zemlje, najveći kapacitet sa glatkostima, visina prijema je minimalna. Sve ove prednosti daju visoku efikasnost.

Razlozi za neuspjeh opreme mogu biti svi. Na primer, produžena upotreba uređaja može dovesti do nagomilavanja vazduha u obliku mehurića. Ovo smanjuje efikasnost upotrebe priključka, odnosno njenu efikasnost značajno opada. To je zbog ulaska vazduha u hidraulični mehanizam zbog nedostatka hidraulične tečnosti.

Priključak za čišćenje i rešavanje problema

Vodite uređaj u svoje originalno stanje omogućiti sledeće akcije:

1. Početi pumpanje bi trebalo da bude, ako je ventil otvoren by-pass sa plutom rezervoara za ulje.
2. Nekoliko puta puta pumpajte pumpu uređaja, što će omogućiti da se sve nakupljeni vazduh iz radne šupljine pretvori u poseban kontejner za tečnost.
3. Izvršite zatvaranje porta rezervoara za ulje i prelivnog ventila.

S ispravnom primenom svih radova i uređaja za uklanjanje vazduha treba raditi u pravilnom režimu.

Inače, gore navedene radnje, u skladu sa uputstvima, se ponavljaju.

Kako ispravno priključiti drugi algoritam

Preporučuje se zameniti korodirane delove.

Pošto gorenavedeni način punjenja džeksta nije jedini, postepeno možete obaviti sljedeće korake:

1. Sa sporo podizanjem opterećenja pomoću džepova ili njegovog potpunog kvara, određuje se prisustvo vazduha u šupljini uređaja.
2. Igla za zaključavanje ne sme se okrenuti na 1,5-2 okreta, a klip džepa je podignut zavrtnjem do gornje tačke, koja je ekstremna, a zatim se spusti ponovo da se vrati u donji položaj.

Poslednja operacija se ponavlja 2-3 puta. Da biste sprečili pojavu ovog problema, periodično proverite nivo tečnosti u priključku. Ako to nije dovoljno, obavezno dodajte ulje.

Čišćenje džepa se ponavlja nakon ulaska prljavštine u radnu šupljinu. Da bi se uklonila kontaminacija, glava kućišta je isključena, a zatim se ulazi u njegovu bazu. Zatim, pumpajte dizalicu, nakon istovara igle za isključivanje. Po završetku operacije, kerozin se uklanja, a radna šupljina se napuni čistom hidrauličnom tečnom materijom.

Generalno, algoritam je sledeći:

1. Ulje se sipa, a zatim zatvorite kutiju.
2. Klip treba da se pumpa podizanjem na neuspjeh.
3. Utikač se odvija i pritisne na klipu, oslobađajući vazduh iz cilindra.
4. Dodavanje ulja, zatvaranje zatvarača itd.

Ovo se radi sve dok vazduh nije izašao, a izlaz hidrauličkog ulja će biti u skladu sa krvarenjem kočnica.

DIY popravak džekova

Dijagram hidrauličkog priključka.

Teško je da hidraulični priključak pronađe zamenu kako bi podigao i držao opremu. Postoje različiti znaci koji ukazuju na neuspjeh opreme. Na primer, podizanje tereta je teško, a nivo podizanja do visine može se značajno smanjiti.

Moguće je da se napravi veliki broj poteza da bi se uređaj ugradio na željenu visinu. Ako hidraulični priključak ne padne, onda je to jasan znak njegovog neuspjeha. Odluka o izboru načina pumpanja pomoći će saznanju o određenoj šteti. Ovo uključuje:

1. Prisustvo rđe unutar uređaja, ograničavajući proces spuštanja mehanizma u željeni položaj.
2. Ekstremno opterećenje, testirano od strane uređaja, što dovodi do savijanja štapa.

Nakon demontaže jedinice, može se videti da uređaj ima cilindar koji sadrži klip ili šipku, koji se pomera unutar nje u prisustvu radnog ulja. Pritisak na tečnost stvara se tokom rada ventila cilindra. Postoji pumpa koja usmerava tečnost na cilindar.

Uređaj smanjuje opterećenje brzinom koja se može podesiti kada postoji rupa. Potrebno je za protok ulazne tečnosti iz cilindra. U džepu je navoj na štapovima, kućištima i bajama.

Aktivnosti demontaže

Jack šema remonta.

Da biste otvorili uređaj, uradite sledeće osnovne korake:

1. Uređaj potpuno razdvojite pomoću tastera.
2. Isključite pričvršćivače.
3. Uklonite ventil iz uređaja koji krvari ulje, kao i primarni klip.
4. Izvršite detaljan pregled jedinice kako biste provjerili kvalitet lopte posebnog ventila i brtvila kako biste ih zamijenili.
5. Očistite uređaj od nepotrebnih elemenata i operite sistem.
6. Nakon otvaranja uređaja, vrši se promena ulja.

Ovo bi trebalo da bude ulje vretena sa visokom ocenom ili tipom Total LHM +. Zatim napravite instalaciju druge gume i ispuštajte iskorišćeno ulje.

U potpunosti odvoditi deo za podizanje uređaja je pomeren dolje, a zatim gore. Otvorene komore omogućavaju oslobađanje tečnosti klipa. Opružni pritisak uređaja mora biti uklonjen. Zatim zatvorite ventil krvljujući ulje pomoću lopte. Za precizno ulazak ulja u uređaj, potrebno je podići dizalicu i spustiti ga. U završetku radova izvršena je postavka pričvršćivača: igle i šipke.

Uređaj je opremljen sa dva ventila - tlačne armature. Svaki od njih ima utikač sa oprugom, koji je čep sa kapom. Njegova tačka bi trebalo da uđe u rupu male veličine, a poklopac će se nasloniti na poseban izvor.

Šematski park hidraulični priključak.

Prvi ventil se obično otvara pod pritiskom poluge, odvija se za spuštanje. Ulje se lansira u veliki "držač" cilindar nakon prolaska kroz mali "ljuljajući" cilindar. Kada pritisak iz poluge padne, ventil počinje da drži ulje dok je zatvoren. Drugi ventil je neophodan za iscrtavanje u rezervoar iz velikog cilindra za držanje u uslovima viška tereta.

Pre podizanja džeksta prilagodite određenu težinu opterećenja, tako da se ne bi moglo pucati tokom pumpe, u protivnom neki delovi jednostavno mogu izletati iz kućišta mehanizma. Dakle, pumpa za dizanje zahtijeva usklađenost sa sigurnosnim merama.

Oba ventila su unapred rastavljena kako bi provjerili gdje je opruga sa "eksera", bez obzira da li imaju ispravan položaj. Demontirajte uređaj, krećite bilo koji materijal ili novine. Uverite se da nijedna trifla ne može da izađe iz svog sedišta i izgubi se, pošto će kasnije biti teško naći zamenjeni deo.

U slučaju kvarova nakon što se pumpa dizalica, potrebno je ulje popuniti kroz bilo koji ventil, moguće je kroz prvi. Šapova šapa se polako podiže rukom i mlaznica je okrenuta nagore tako da vazduh može pobeći tokom snižavanja, ali ne u potpunosti. Ovo može prouzrokovati gumeni zatvarač koji ima veliki oblik zakovice na površini cilindra.

Kada se rastavlja drugi ventil, ponovo se resetuje, uzimajući u obzir ispravnu težinu. Više nije potrebno pretvoriti, s obzirom da se pad vazduha javlja pod opterećenjem. Sprovođenje postepenog uvrtanja, podizati težinu određene težine. Nakon toga, pumping stopira. Zatim proverite mogućnost spuštanja u slučaju viška težine.

Kako pumpati kinesku utičnicu

Ako je život kineskog valjkastog priključka došao do kraja, to jest, više ne može držati automobil, onda se uređaj može pumpati. Ovo će omogućiti da ne potrošite dodatni novac na nove uređaje. Prilikom obavljanja posla potrebno je obratiti pažnju na mere predostrožnosti.

U tu svrhu izvucite dva zatiča za zatvarač koji služe za zaključavanje osovine poluge i uklonite ručicu. Kada ulje prolazi kroz klip, deo se nežno izvlači tako da tečnost ne udari u lice. Zatim proverite unutrašnjost uređaja. Ako se zaptivna zaptivka pada u loše stanje, to je posledica upada prljavštine. Ako nema novog zgloba, onda možete prelistati staru.

Potrebno je popuniti ulje u otvoru klipa, lagano je podigao ruku prikljucak. Uklanjanje izvora će olakšati čitavu proceduru. Ulje se uliva kada se dostigne gornja tačka. Klip ga gurne sve dok se ne udari. U odsustvu antera u džeku, oni ga stavljaju da ne bi došli do prljavštine u cilindru. Možete koristiti silikonsku masnoću prilikom pumpanja. Na kraju pričvrstite žicu za zaključavanje.

Priključni valj će raditi u skladu sa sledećim principom:

1. Klipna poluga će se držati napetost pomoću žice za blokiranje.
2. Čizma će biti pričvršćena između poluge i cilindra.

Kao rezultat, ovo će pomoći izbjeći kontaminaciju cilindra, što će povećati životni vijek mehanizma. Maksimalni uređaj za podizanje će vam omogućiti da sačuvate lice od masti od cilindra.