Pravilna lančana podešavanja

Mnogi muškarci imaju na raspolaganju motornu testeru. Ovaj alat može u velikoj meri olakšati ljudski život prilikom izvođenja različitih građevinskih radova, kao i prilikom sječe drveta. Ponekad se probijaju motorne testere, popravke i podešavanje često se smanjuju do podešavanja karburatora. Ova stranica je glavna za motorne testere. Postavljanje nije tako teško.

Parametri koje treba proveriti prije pokretanja motorne testere

Parametri koje treba proveriti prije pokretanja motorne testere.

Najvažnije - striktno pratite uputstva koja će biti navedena u nastavku. Definitivno će pomoći u popravci opreme. Postavljanje motornih testera treba izvoditi od strane specijalnih tehničkih službi, ali je prilično skupo. Nije svako u stanju da plati veliku sumu za takav rad. Da biste prilagodili motornu testeru, potrebno je da podignete potrebne alate.

Alati potrebni za rad

Trebaće vam:

  • tehnički pasoš za motornu testeru;
  • tahometar;
  • odvijač;
  • ključ

Ovaj minimalni skup je sasvim dovoljan za čitav spektar aktivnosti. Dakle, ako je sve spremno, onda možete bezbedno početi popravljati motornu testeru i postaviti ga.

Nazad na sadržaj

Postavljanje karburatora

Vijci za podešavanje lančanih testera karburatora

Vijci za podešavanje lančane testere karburatora.

Dakle, podesite motornu testeru zbog popravke karburatora. Ovo zapravo nije popravak, već samo neke preventivne mere koje bi trebalo što pre izvršiti. Sve se svodi na podešavanje položaja mlaznica, koje se nalaze u ovom čvoru mehanizma.

Za podešavanje motorne testere može se uzrokovati specijalnim vijcima koji se nalaze na mlazu. Po pravilu, tu su samo tri. Jedan od njih služi za podešavanje niskih obrtaja. Druga dva se koriste za podešavanje visokih obrtaja i praznog hodanja. Samo sveobuhvatno rešenje problema može pomoći, pošto je prilično teško prilagoditi jedan parametar.

Prve dve vijke, tačnije, regulatori visokog i niskog broja obrtaja, koriste se za kontrolu protoka zapaljive smeše i vazduha. Svaka osoba koja je upoznata sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem mora biti svjesna kako se taj proces dešava u njima. Ova hrana karakteriše otvaranje poklopca gasa. U tom slučaju, ako je brzina previsoka, morate okrenuti vijak u smeru kazaljke na satu, a ako je potrebno smanjiti količinu isporučenog goriva, onda ga morate okrenuti suprotno od kazaljke na satu.

Rasklonjeni karburator motorne pile

Demontažu karburator motorne testere.

Ove mere će omogućiti precizno podešavanje opreme. Motorna testera sa ispravno odabranim načinima sigurno će vam omogućiti da rad dovedete do potpuno novog nivoa.

Slično tome, zavrtanj radi, što je odgovorno za podešavanje praznog hodanja. Kada se rotira u suprotnom smeru kazaljke na satu, broj obrtaja se povećava, a kada se rotiraju u suprotnom smeru kazaljke na satu, smanjuju se.

Generalno, zbog upotrebe samo tri vijka, možete prilagoditi motornu testeru za optimalne parametre i karakteristike koje su potrebne za izvođenje određenog skupa radova.

Nazad na sadržaj

Postavljanje alata: praktične preporuke

Odmah je važno napomenuti da je nova motorna testera regulisana u fabrici prema maksimalnim parametrima. To znači da radi na maksimalnom i niskom broju obrtaja. Ispostavlja se da se formira najobaznije mešavina. Ako govorimo o samopodešavanju brzine, prvo morate da započnete opremu i pustite da radi nekoliko sati. Odmah uspon i podesiti mlaznicu ne preporučuje se. Moguće je da će početno nešto biti neispravno, a samoregulacija može dovesti do činjenice da je garancija jednostavno letela. Tek nakon potpune funkcionalne provere možete započeti rad sa karburatorom.

Treba imati na umu da kada je u pitanju podešavanje velikih obrtaja pomoću zavrtnja, to direktno utiče na snagu opreme i učestalost rotacije pile. Ako je zapaljiva smeša iscrpljena, to će dovesti do činjenice da motorna testera počinje da radi na maksimalnom kapacitetu. Ovo može kasnije dovesti do otkaza opreme. Ovo je neprihvatljivo, tako da morate pokušati pronaći stvarno optimalan odnos svih revolucija. Osiromašena mešavina dovodi do činjenice da karburator počinje da radi na maksimalnom kapacitetu. Motorna testera se potom zaguši, a to je neprihvatljivo. Pažnja i kompetentan pristup je ono što osoba treba prilikom prilagođavanja takve opreme.

Tip motorne testere za ugradnju guma i lanaca, iskustvo prvog vožnje i konfiguracija

Pogledajte motorne testere za ugradnju guma i lanaca, iskustvo prvog vožnje i konfiguracije.

Za pokretanje pile treba zagrejati. Vijak za podešavanje velike brzine se zatim okreće suprotno od kazaljke na satu. U ovom položaju uređaj treba da radi približno 10 sekundi. Sada trebate uzeti tahometar. Takav uređaj mora nužno biti prisutan u arsenalu bilo kog čoveka. Kada se meri obrt, rezultujuća vrednost treba uporediti sa onim što je naznačeno u pasošu opreme. Samo potpunu usklađenost sa navedenim karakteristikama omogućiće rad na tačan nivo. U suprotnom, potrebno je da konfigurišete dalje.

U osnovi, popravak je završen. Međutim, u slučaju da je motorna testera još uvek pogrešna, morate nastaviti sa podešavanjem. Ako se testera nepravilno podešava, odmah će biti evidentna. Ako je smeša lešna, pila će početi da vrišti. Ovo se može čuti kada radite na bilo kojoj brzini. U situaciji kada je smeša previše zasićena, može se pojaviti neprijatan dim od prigušivača. Ovo takođe dovodi do nastavka podešavanja.

Optimizirajte pilu samo uz pomoć posebne opreme, koja nije uvek pri ruci. Da biste to uradili, obratite se specijalizovanim servisnim centrima.

Važno je da pravilno koristite tahometar.

Nazad na sadržaj

Oštrenje i podešavanje lanaca za motorne testere

Oštricavanje lanca lančane s vlastitim rukama

Oštrenje lanca lanca s vlastitim rukama.

Na osnovu toga, kako će se lanac lančane testere zaoštriti, njegov kasniji rad zavisi. Da bi se povećao radni vek opreme, potrebno je ojačati lanac u skladu sa određenim pravilima. Tupi zubi dovode do činjenice da je na opremi preterano habanje. Uskoro ćete morati da je izbacite.

Prilikom brušenja treba izbjegavati mehaničke metode, jer to dovodi do kvara alata 2 puta brže. Stručnjaci preporučuju korištenje standardnih šablona i datoteka za motorne testere. Uz nabavku onih sada nema problema. Korišćenje standardnih šablona je izuzetno jednostavno, jer ne zahtevaju uklanjanje lanca sa motorne testere.

Nazad na sadržaj

Filteri za motorne testere

U ovoj opremi i specijalnim filterima. Ako postanu zamašene, alat počinje pogrešno raditi. Neophodno je da nakon završetka radnog ciklusa potrebno temeljito ukloniti i oprati filter. Ovo će doprinijeti dugoročnom radu alata. Za ispiranje treba koristiti rastvor sapuna. Isperite filter može biti u običnoj vodi. Uređaj se osuši niskom težinom. Ove mjere će produžiti život motorne pile već dugi niz godina.

Šema interakcije protoka goriva i vazduha u motornoj testerici

Šema interakcije protoka goriva i vazduha u motornoj testerici.

Dakle, sada svaki čitalac tačno zna kako da postavi motornu testeru. Može se primetiti da se podešavanje ne završava samo na karburatoru. U nekim slučajevima, profesionalci moraju rešiti problem na globalnom nivou.

Kada je reč o složenim kvarima, svakako morate kontaktirati servisne centre, naravno, ako osoba nije specijalista motora za unutrašnje sagorevanje. Možete pokušati pronaći među prijateljima takvog specijaliste. Ovo će omogućiti u najkraćem mogućem roku da se nosi sa bilo kojim štetom i popravi.

Preduslov za postavljanje karburatora je korišćenje prateće dokumentacije. Pasoš motorne pile se distribuira sa samim alatom, ali ne uvek se sve tako događa.

Ponekad morate sami da potražite dokumentaciju. Što se tiče pranja filtera i oštrenja zuba, ovi procesi takođe direktno utiču na konačne performanse alata.

Dodajte komentar