Kako sami popraviti odvijače

Nema sumnje u korisnost i praktičnost korišćenja odvijača za popravke u kući. Sa ovim alatom, spajanje drvenih elemenata je mnogo brže i lakše. Samo-popravak odvijača postao je neophodan za mnoge.

Dijagram akumulatorskog odvijača

Šema uređaja akumulatorski odvijač.

Bilo koji, čak i najkvalitetniji, alat ikada propada. Postoji mnogo razloga za ovo. Popravka automatskog odvijača nije izuzetak od pravila, to je potpuno prirodan fenomen, i morate se unapred pripremiti.

Moguće greške i karakteristike dizajna odvijača

Odvijač se koristi za pričvršćivanje (odvrtanje) pričvršćivača (uglavnom vijaka). Ponekad se koristi za bušenje, ali to je nepoželjno i može dovesti do neuspjeha. Za razliku od bušilice, odvijač ima mehanizam za zaustavljanje rotacije kada dođe do opterećenja; Pored toga, brzina rotacije njegovog kertridža je znatno niža od one na bušenju.

Uprkos različitim vrstama i oblicima, svi odvijači imaju vrlo slične dizajne, koji se uglavnom razlikuju u kvalitetu, izgledu i izgledu elemenata. Glavni elementi: kućište sa ručkom; kertridž montiran na osovinu; električni i mehanički delovi.

Odvijači se mogu napajati električnom energijom iz mreže ili sopstvenim baterijama. Uopšteno gledano, električni deo uključuje električni motor, mehanizam za povratnu rotaciju (poluga pomicanja smera); okidač (dugme) sa regulacijom brzine i kablom za napajanje ili baterijom. Najčešće, kada se napaja iz mreže, koristi se jednofazni motor za napon od 220 V. Za pokretanje motora koristi se kondenzator. Motor se sastoji od stora, kolektora i kontaktnih četkica. Rotiranje sa osovine motora na glavnu osovinu sa stezaljkom se prenosi kroz menjač.

Screwdriver Dijagram povezivanja baterije

Dijagram povezivanja akumulatora sa odvijačem.

Pokretni mehanizam kombinuje dugme okidača i kontrolu snage. Regulator je napravljen na bazi tranzistora i menja struju koja dovodi motor do kontaktnih četkica. Promenom ulazne struje obezbeđena je regulacija brzine rotacije motora. Dugme za pokretanje je dizajnirano tako da promena u pritisnoj sili dovodi do promjene signala na tranzistor regulatora snage.

Kertridž za smer kretanja torzije pruža povratni motor. Ovo se radi pomicanjem poluge, zbog čega se kontaktni elementi prenose na ulazne konektore, što menja polarnost signala.

Osnova mehaničke šeme odvijača je menjač, ​​sistem nosača i mehanizam ograničavanja opterećenja. Planetski menjač je instaliran kako bi se smanjio broj obrtaja tokom prenosa rotacije od elektromotora do kertridža. Osnova zupčanika - zupčanici (prsten i solarni); satelita i nosača, a njihov broj se određuje brojem stepena brzine rotacije kertridža. U alatima za domaćinstvo obezbeđeni su 2 ili 3 koraka. Rad planetnih menjača baziran je na činjenici da sunčeva oprema montirana na osovini motora pokreće satelit, koji pomoću nosača okreće prstenasti prenosnik montiran na glavnom vratilu. Kod prenosa rotacije (od zupčanika sa manjim prečnikom do zupčanike sa većim prečnikom), brzina rotacije se smanjuje.

Mehanizam regulacije (ograničenja) sile menja opterećenje koje se primenjuje na pričvrsni element. Regulator može da funkcioniše u najviše 15 položaja, što omogućava optimizaciju procesa pri zavrtanju pričvršćivača u materijale različite gustine i čvrstoće. Posebnu ulogu igraju ležajevi u kojima se nalaze sve rotirajuće osovine. Oni pružaju glatko i pouzdano funkcionisanje svih rotirajućih elemenata alata.

Nazad na sadržaj

Vrste električnih grešaka

Tabela performansi šrafciger

Tabela karakteristika odvijača.

Električne greške u odvijačima mogu se manifestovati u sledećem obliku: alat se ne uključuje kada se pritisne dugme za pokretanje; brzina rotacije kertridža nije podesiva; nesposoban da promeni pravac rotacije prilikom pomeranja poluge; kada šrafciger radi, ima zapažene iskrice i postoji pukotina i klik.

U okolnostima u kojima se alat ne želi uključiti kada pritisnete dugme za pokretanje, potrebno je provjeriti cijeli električni krug duž lanca (od jednostavnog do složenog). Prvi korak je da proverite bateriju. Tester meri napon na izlazu baterije. Ako je napon ispod normalizovane vrednosti (označeno na kućištu baterije), prvo treba da pokušate da napunite bateriju. Ako punjenje nije pomoglo, onda se baterija ukloni i izmeri se napon na svakoj ćeliji (napon bi trebao biti 1.2 V). Popravak u ovom slučaju se sastoji u zameni neispravne baterije.

Drugi element električnog kola je preklopnik. Pomoću uređaja se procenjuje operativnost pokretnih i fiksnih kontakata. Kada električni signal ne prođe nakon pritiska dugmeta, najprije je neophodno očistiti kontakte sa finim brusnim papirima.

Ako se neispravnost nastavi, nije opravdano popraviti dugme i trebalo bi ga zameniti.

Vrlo često je popravka alata zameniti četke, jer su podložni aktivnom habanju i paljenju. Prvo, trebalo bi da vizuelno procenite stanje četkica za kontakt. Ako je habanje četke vidljivo duže od 40%, onda ga morate zamijeniti. Popravka se sastoji u uklanjanju nosača četke iz kućišta, uklanjanju oštećenog i postavljanju istog, ali novog. Pored toga, raspodela kondenzatora je česta; Stoga je neophodno provjeriti kapacitivnost početnog kondenzatora. Ako se vrednost kapaciteta ne poklapa (označeno na kućištu), kondenzator se zamenjuje novim sa istim kapacitetom.

Nazad na sadržaj

Provera motora

Poslednji koji proverava je električni motor kao najsloženiji element električnog dela. Ako se ne otkrije oštećenje kontaktnih i okidačih mehanizama, a nema sumnje u pouzdanost lemljenja i integritet olovnih žica, onda se testira električni motor.

Krug punjača odvijača

Krug punjača za odvijač.

Demontaža motora počinje sa ekstrakcijom armature iz statora. Izvršava se vizuelni pregled kontaktnog dela kolektora i namotaja. Mehaničko oštećenje ili električni krug i slom izolacije žice vidljivi su promjenom boje i prisustvom čađi. Sami se ne popravljaju. Veruju profesionalci ili ih zamenjuju novi. Ako se ne pronađe vidljiva oštećenja, onda ohmmetar odvojeno proverava rad svih namotaja.

Slično tome, proverava se stanje namotaja statora. Popravite je u namotajućem namotaju, a zatim morate koristiti usluge radionice.

Nazad na sadržaj

Popravka mehanizama za kontrolu snage i obrnutih mehanizama

Postoji situacija kada se instrument normalno uključuje, ali rotacija nije regulisana različitim pritiskom dugmeta. U ovom slučaju uzrok oštećenja mora se razjasniti u mehanizmu za kontrolu rotacije motora. Glavni razlozi za takvo oštećenje mogu biti neuspjeh prekidača, raspada tranzistora, uništavanje četkica armature.

Operativnost kontaktnog sistema dugmeta lansiranja proverava se pomoću testera. Popravka se ne vrši i treba je promeniti.

Integritet tranzistora koji se nalazi na kontrolnoj tabli se proverava pregledom (promenom boje) ili merenjem napona i struje ulaznih i izlaznih signala.

Onda biste trebali provjeriti integritet svih obroka i stanje svih elemenata u krugu kola regulatora brzine.

Malfunkcije u mehanizmu povratne rotacije elektromotora mogu se javiti zbog oštećenja mehanizma poluge ili uništavanja četkica armature. Efikasnost kontaktnog sistema mehanizma procenjuje se ommetrom sa različitim fiksiranjem zastavice.

Nazad na sadržaj

Mehanička popravka

Neuspeh elemenata koji su odgovorni za rotaciju šrafcigera manifestuju se kao sumnjivi zvuci, naročito, gušenje, zvuk i drugo; vidljive vibracije pogonske osovine sa čajem; konačnu ili privremenu zaustavljanje rotacije kertridža (zaglavljivanje). Popravak alata, u ovom slučaju, sastoji se u provjeri i zamjeni ležajeva u kojima se nalaze sidro motora i glavna osovina. Nositi ili oštetiti ležajeve armature prouzrokovati buku, a zapljenu alata obično dolazi zbog habanja ležaja koji se nalazi na glavnoj osovini.

Mehanička oštećenja, vibracije alata, čuje se često rezultat oštećenja elemenata u reduktoru alata. Tipične greške: zakrivljenost osovine menjača; oštećenja elemenata zupčanika; kolaps montaže satelita na osu itd. Popravak počinje sa demontažom menjača, koji se nalazi u plastičnom kućištu koji se sastoji od dve polovine. Ponekad se krše radovi usled promene centriranja osi satelita. Takav popravni odvijač se vrši vraćanjem ovih ose u gnezdove. Povrede obično dolaze zbog oštećenja delova menjača, kao i njihove značajne krivine. Ovi strukturni elementi se ne popravljaju, već se zamenjuju novim.

Ako želite samostalno popraviti odvijač, trebalo bi da imate uobičajene alate i uređaje:

  • klešta;
  • mallet;
  • tester;
  • ohmmeter;
  • skup ključeva;
  • brusni papir;
  • dleta;
  • nož;
  • kit za lemljenje.

Bilo koji alat može da se probije, ali to nije tragedija. Popravak automatskih odvijača može se izvršiti samostalno, pošto je shvatio njihov dizajn i shvatio osnovne principe popravke.

Dodajte komentar