Kako popraviti sopstvenu električnu bušilicu

Ako imate određene veštine, popravljanje električnih vežbi u domaćem okruženju je prilično jednostavno. Postoji prilično veliki broj raznih propusta ovog alata, ali glavne su sledeće:

• otkaz motornih komponenti;
• habanje;
• neispravnost regulatora i obrnutog elementa;
• nositi nositi za podršku;
• nepropisno stezanje pričalica.

Dijagram električnog vežbača uređaja.

Ovi kvarovi mogu nastati zbog nepravilne upotrebe električnog alata ili u slučaju da su instalirani neispravni elementi.

Dizajn električne bušilice sastoji se od sledećih elemenata:

• regulator brzine;
• povratni element;
• držač četke;
• četka;
• motorni stator;
• radno kolo za hlađenje elektromotora;
• rotacione kolektorske ploče;
• dizajn rotorja;
• navijanje.

Najčešća vrsta raspada je habanje motornih četki. Možete ih zameniti sopstvenim rukama. U nekim slučajevima, četke za zamenu mogu se izraditi bez demontaže kućišta alata.

Na nekim uređajima, jednostavno morate ukloniti utikači iz specijalnih prozora, a zatim postaviti nove četke. Međutim, postoje modeli u kojima se vrši zamena četkica, definitivno ćete morati rastaviti telo. Ako se drugi koriste, onda će biti neophodno pažljivo ukloniti držače za četke, a zatim ukloniti zamenljive elemente od njih.

Dijagram priključka dugmeta za bušenje sa obrnutom.

Četke se mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici električnih alata. U nekim slučajevima, električna bušilica se prodaje dodatnim parom četkica.

Ne bi trebalo da čekate da se ti elementi izotrutsya do minimalne veličine. U takvim slučajevima, razmak može da se poveća između četke i kolektora. Zbog toga će se pojaviti velika iskrivljenost. Kolekcionarske ploče postaju vrlo vruće, a zatim se sklanjaju od dna kolektora. Na kraju ćete morati da zamenite ili popravite armaturu.

Prepoznati potrebu da zamenite četke može se zasnivati ​​na iskrima. Da biste to uradili, pogledajte kroz otvore kućišta za ventilaciju. Takođe, da proverite da možete slučajno povući bušilicu u procesu.

U nekim slučajevima, možda ćete morati popraviti kabl za napajanje. Ovaj element se može proveriti pomoću ohmmetra. Da bi se to uradilo, jedna sonda mora biti povezana sa kontaktom mrežnog kabla, druga sonda je povezana na jezgro kabla. Ako nema otpora, onda postoji pauza. U tom slučaju, da biste popravili električnu bušilicu, potrebno je da zamenite kabl za napajanje.

Elementi koji su potrebni za obavljanje električnog popravka:

• specijalni izvlaci;
• rezervni dijelovi;
• ohmmeter;
• megohmmeter

Kako izvoditi dijagnostiku elektromotora?

Još jedan prilično uobičajeni kvar je neuspjeh dijelova elektromotora. Sidrena ili statorska oštećenja mogu se javiti iz nekoliko razloga: nepravilna upotreba i žica za namotavanje lošeg kvaliteta. Poznati proizvođači koriste skupe provodne žice sa dvostrukim izolacionim zaštitnim lakom, što dovodi do povećane pouzdanosti motora.

Sidro šablon.

U proračunskim uređajima, kvalitet izolacije žice nije najbolji. Nepravilna upotreba doprinosi stalnom preopterećenju alata. Tokom produženog rada, neophodno je preduzeti pauze kako bi se omogućio ohlađivanje motora.

Nemoguće je premjestiti armature ili stator bez posebnih alata. Stručnjaci će moći da popravljaju ove uređaje vlastitim rukama, pa se preporučuje da se stator ili armatura u potpunosti zamene u slučaju da se to pokaže.

Da biste zamenili rotor ili sidro, potrebno je rastaviti konstrukciju, odvojiti žice, četke i, ako je potrebno, demontirati pogonsku opremu. Nakon toga, motor se uklanja zajedno sa ležajevima za podršku. U ovoj fazi, možete zameniti neispravnu montažu i sastaviti strukturu.

Neispravnost armatura određuje prisustvo odgovarajućeg mirisa, povećanje broja varnica. U takvim slučajevima varnice će imati kružno kretanje ka sidru. Tokom procesa inspekcije videće se vidljivi oštećeni namotaji. Međutim, ako se snaga elektromotora smanji, a gore opisani znaci neće, onda ćete morati da koristite uređaje za merenje - ohmmetar i megohmetar.

Postojeća oštećenja namotaja

Dijagram perkusionog mehanizma bušilice.

Navojima se podvrgavaju samo tri oštećenja: raspad na tijelu, ukrštanje i lomljenje namotaja. Da biste utvrdili raspadu slučaja, potrebne su sonde merača megahm da biste dodirnuli bilo koji odlazni izlaz i kabl.

Ako je otpor više od 500 megahms, onda nema raspada. Treba imati na umu da se sva mjerenja mogu obavljati samo megohmetrom, mjerni napon od preko 100 V. Merenje sa običnim multimetarom neće biti moguće precizno utvrditi da li surf je prisutan ili ne.

Vrlo teško je odrediti prekid međusobnog povezivanja sidra, ukoliko ga nije bilo moguće vizuelno primetiti. Preporučuje se upotreba strukture transformatora za određivanje, koja ima isključivo primarni namotaj i provlačenje žice u obliku oluka u koji je instaliran sidro.

Ova druga će se koristiti zajedno sa jezgrom kao sekundarni namotaj. Biće neophodno okrenuti sidro tako da se namotaji koriste alternativno. Pored jezgre potrebno je pričvrstiti tanku ploču od metala. Ako dođe do kratkog spoja, ploča će se zaglaviti, a navijanje će postati vrlo vruće.

Često često, zatvaranje između zavojnica se pojavljuje na vidljivim dijelovima sidra. Kanali mogu biti savijeni. Čestice koje sprovode struje takođe mogu biti smeštene između njih. Ako je to slučaj, onda će biti potrebno isključiti podatke o zatvaranju. Ovo se može uraditi ispravljanjem nepravilnosti bobica ili uklanjanjem stranih čestica. Zatvarač se takođe može naći između kolektora, koji se nalaze u blizini.

Šema povezivanja bušilice motora.

Da biste utvrdili lomljenje navoja armature, potrebno je povezati miliametar sa susednim pločama, a zatim polako pomerati sidro. Kod ispravnih namotaja, u polomljenim namotajima se javlja uniformna struja, struja može biti odsutna ili se može povećati na nekim mestima.

Prekid navrtanja može se odrediti povezivanjem ohmmetera sa krajevima namotaja. Ako nema otpora, onda to znači da postoji potpuna pauza.

Popravka regulacije brzine i obrnutog elementa

Ako je na ulaznim priključcima dugmeta za napajanje prisutan napon, a na izlaznim priključcima nema napona, to znači da postoje greške u kontaktima ili elementima kola regulatora brzine. Za demontažu dugmeta morate polako spajati obujmice kućišta radi zaštite, a zatim uklonite dugmad iz njenog kućišta.

Proveravajući terminale moguće je odrediti njihovu funkcionalnost.

Ako su terminali zatamnjeni, moraće ih očistiti od ugljenika s finim zrnom papira. Zatim, taster će morati ponovo sastaviti i proveriti kontakt. Ako nema promjena, onda će dugme sa regulatorom morati biti zamijenjeno. Regulator je postavljen na podlogu i prekriven zaštitnim materijalom, tako da neće raditi na popravci. Još jedna neispravnost dugmeta je abrazija radnog sloja ispod klizača za reostat. U tom slučaju, potrebno je da izvršite potpunu zamenu dugmeta.

Možete sami popraviti ovu stavku samo ako imate odgovarajuće vještine. Nakon demontaže strukture, mnogi delovi će nestati iz strukture. Ovo se može eliminisati samo podizanjem poklopca i skiciranjem postavljanja kontakata i opruga.

Uređaj obrnutog elementa može se nalaziti izvan kućišta dugmeta. U takvim slučajevima ima svoje kontakte, koji takođe mogu nestati. Tehnologija demontaže i montaže u ovom slučaju će biti ista kao i kod dugmeta.

Šema bušilica.

U procesu sticanja regulatora brzine, moraćete biti siguran da je dizajniran za snagu alata.

Dijagram ožičenja u različitim dizajnom može se razlikovati. Najjednostavnija shema je sledeća: jedna žica iz kabla za napajanje je priključena na regulator brzine. Važno je razumeti da su regulatori brzine i obrnuti uređaj dva različita elementa, koja se često nalaze u različitim kućištima.

Jedina žica koja izlazi iz regulatora brzine moraće biti povezana na početak prvog navoja. U odsustvu obrnutog elementa, kraj prvog namotaja mora biti povezan sa četkicom, dok je druga četkica povezana na početak drugog namotaja. Kraj navijanja će dovesti do strujnog kabla.

Promena smera rotacije rota će se desiti u slučaju kada se ekstremni deo namotaja povezuje ne sa prvom, već sa drugom četkom. U ovom slučaju, prva četka mora biti povezana na početak drugog navoja.

U obrnutom elementu postojaće sličan prekidač, jer se četke pričvršćuju za namotaja.

Dizajn regulatora brzine takvog uređaja omogućava priključak kondenzatora i dve žice na kontroler koji dolazi iz utičnice.

Remontni menjač i električni kertridž sa sopstvenim rukama

Ako postoje izvanredni zvuci, gnash i zaglavljivanje kertridža, to znači da je mjenjač pogrešan. U ovom slučaju problem može biti u kvara promene brzine. Moraćete da pregledate sve instalirane brzine i ležajeve. Ako na zupčanicama postoje oštrice ili oštećenja zuba, onda ćete morati izvršiti potpunu zamjenu ovih uređaja.

Ležaji moraju proveriti da li su uklonjeni sa osovine armature elektro bušilica. Da biste to uradili, koristite izvlačenje. Za držanje unutrašnjeg obujma trebaće dva prsta. Ako se tokom postupka skrolovanja detektuju neujednačeni klipovi za klizanje, ležište će morati da bude zamenjeno.

Često morate izvršiti i zamijeniti bušilicu. Stezni elementi kertridža su podložni habanju, jer dobijaju prljavštinu i ostatke građevinskog materijala. Ako vam je potrebno zamijeniti kertridž, moraćete odvrtati vijak za zaključavanje unutar kertridža, a zatim odvijte ga sa osovine.

Popravljanje bušilice je vrlo jednostavno, samo je potrebno identifikovati pogrešan element.