Vagon za auto

Za auto koji često putuje puno na loše puteve, automobilski vitlo je jedan od najprikladnijih uređaja. Proizvođači nude širok spektar takvih uređaja, a prilično je teško odabrati najpogodniji model. Stoga, mnogi ljudi razmišljaju o tome kako sami napraviti vuču.

Šema električnog automobila vitla.

Raznolikost modela

Vitli zbog velikog broja modifikacija koriste se za pomicanje robe u različitim oblastima aktivnosti. Modeli se razlikuju u nekoliko osnovnih karakteristika. U zavisnosti od upotrebljenog pogona, mogu se razlikovati ručni, mehanički, električni i hidraulični uređaji.

Priključivanje upravljačke jedinice.

Prema principu montiranja na automobil, mogu se podijeliti na stacionarne, mobilne i odstranljive. Pri prenosu napora podeljeni su na uređaje sa bubanjima za navijanje i frikcionim bubnjevima ili kutijama.

Vitlo se može stalno montirati na automobil. U osnovi mesto za pričvršćivanje je prednji branik. Međutim, vredi napomenuti da je u ovom slučaju pod stalnim uticajem prašine, prljavštine i vlage. Sve ovo loše utiče na mehanizam.

Da biste sačuvali uređaj, mnogi upravljači drže ga u prtljažniku i koriste ga samo kada je to potrebno. Vitlo se može montirati ne samo na prednjoj strani, već i na zadnjem odbojniku. Za instalaciju biće potrebna dodatna platforma.

Izbor modifikacije

Vitak za automobil je neophodan i koristan mehanizam, posebno kada automobil putuje često off-road i postoji rizik da se zaglavi. Samokontaktni vitlo može biti ručni, električni ili hidraulični pogon. Svi ovi uređaji funkcionišu po istom principu: kabl je navijen na bubanj. Bubanj se rotira zahvaljujući menjaču zbog napora osobe ili automobila.

Opšti pogled na vitlo.

Ako je vozač odlučio da postane vlasnik električnog vitla, onda bi joj motor mogao postati nadograđeni starter iz automobila ili generator iz kamiona ili traktora. Osnovno stanje: motor mora imati visok obrtni momenat, malu potrošnju struje i visoku snagu.

Ako planirate da koristite hidraulični pogon, onda ne možete učiniti bez pumpe za ulje, voziti se i rezervoar za ulje. Hidraulički model će postati složeniji i obimniji, ali će obezbediti značajan vučni napor i istovremeno koristiti minimalnu količinu energije. Mehanički vitlo je sličan svim ostalim modelima. Ona se razlikuje po tome što ona funkcioniše od fizičkih napora čoveka i njegova efikasnost zavisi od dužine poluge koja je uslijedila ovim naporima.

Winch to uradi sam

Glavne komponente bilo kog vitla su bubanj i kabl.

Ako je teško naći bubanj, onda se može napraviti nezavisno od otpadnih materijala, koji se uvek mogu naći u garaži. Obrazovi se zavaruju do dela cevi. Njihova debljina bi trebala biti oko 3-4 mm. Bubanj je spreman.

Rukohvatni uređaj.

Samokružni lanac može se napraviti od auto startera. Trebaće vam metalni lim iz koga želite da napravite platformu. Svi čvorovi će biti prikačeni na njega. Da biste postavili vratilo bubnja, potrebno je zavariti sedište na platformi. Sledeći korak je instaliranje menjača. Mora se zavariti tako da primarna osovina bude na vrhu. Adapter za starter je montiran na vrhu menjača. Zupci zupčanika i modul postavljeni su na ulazno vratilo. Starter je fiksiran i priključak je povezan.

U nekim situacijama, najjednostavnija konstrukcija napravljena od improvizovanih sredstava postaće korisna. U srcu takvog vitla nalazi se osovina, koja se može napraviti od snažnog štapa, ostataka, štapića ili drugog dela. Treba ga udariti u zemlju i osigurati na bilo koji način. Cevni deo se stavlja na osu, koja igra ulogu bubnja.

Kabl treba fiksirati na delu cevi stavljanjem ručice ispod nje. Poluga može biti nosač, lopata, snažni štap ili drugi odgovarajući predmet. Drugi kraj kabla je fiksiran na automobilu.

Lift u garaži

Lift u garaži.

Postoje situacije kada gospodari treba ne samo da pomera teret, već da ga podiže. Sidrena vitla ne mogu pomoći u ovoj situaciji. Njihov radni mehanizam "radi" samo u jednom pravcu. Takav podizanje će lako podići opterećenje, ali neće biti u mogućnosti da ga spusti. U ovoj situaciji postavlja se pitanje kako samostalno izgraditi mehanizam koji može pomoći u rešavanju ovog problema.

Navojni vijak može da deluje kao kućni menjač. Na njemu je pričvršćena navrtka, koja se, dok se rotira, pomera duž konoplje. Matica je pravougaona ploča. Obično su zavarene navarene matice. Zahvaljujući ploči na kojoj je kabel pričvršćen, matice se ne okreću. Na krajevima klinova pričvršćeni su ležaji postavljeni u podupiračima.

Kabl se baca kroz blok i prolazi kroz podlogu. Na drugom kraju kabla je pričvršćena kukica za podizanje. Umjesto kukice, mogu se koristiti slings. Zavisi od toga kakvu vrstu tereta planiraš da podigneš. Princip rada ovog lifta podseća na vijčani priključak.

Da biste ručno rotirali pin, morate ga montirati na jednom kraju. Lanac ili kabl se baca preko škripca i osiguran u beskrajnoj petlji. Kada gospodar počinje da povlači lanac, on će primorati okruglicu da se okrene, a mačka će se pomeriti duž nje i izvući kabl. Ovo će vam omogućiti podizanje ili spuštanje tereta.

Po želji može se instalirati električni pogon. Da biste to uradili, potreban vam je reverzibilni motor, čija snaga iznosi 200-500 vati. Kao opcija, može se koristiti električna bušilica opremljena sa smerom rotacionog prekidača.