Svrha regulatora brzine motora

Specijalisti koji rade sa električnim alatom, pogoni za mašine za šivenje, kao i drugi uređaji koji se bave različitim industrijskim i domaćim sferama, često moraju da se bore sa potrebom prilagođavanja brzine. Nije dobra ideja da se takav postupak izvede putem isključenja. Istovremeno se gubi snaga elektromotora, smanjuje brzina, na kraju se zaustavlja.

Šema motora sa unutrašnjim rotorom

Šema motora sa unutrašnjim rotorom.

Prema tome, najbolju opciju za implementaciju upravljanja brzinom smatra se regulacija napona i obrnuta komunikacija sa strujom struje u motoru.

Opšti koncepti kontrole brzine motora

U električnim uređajima i instrumentima obično se primenjuju univerzalni kolektorski motori sa serijskom ekscitacijom. Njihov rad se dokazao u direktnim i promenljivim strujama. Karakteristike ovog kontrolera motora uključuju pojavu samoindustrijskih impulsa protiv-elektromotorne sile. Ovo se javlja prilikom otvaranja navoja armature na lamelama kolektora, u slučaju njihovog prebacivanja. Ovi pulsevi su isti kao hranjenje amplitudom, ali u fazi su potpuno suprotne.

Ugaoni vodič kojim se zamjenjuje elektromotorna sila određuje se spoljnim svojstvima elektromotora, njegovim opterećenjem i tako dalje. Negativni uticaj je sledeći:

Tipična šema brzine bušenja regulatora

Tipična šema brzine bušenja regulatora.

  • snaga motora se gubi;
  • na kolektoru se pojavljuje iskra;
  • grejanje namotaja se formira iznad norme.

Određena količina povratne elektromotorne sile se otkazuje pomoću kondenzatora koji premošćuju čvor.

Procesi koji se javljaju pod režimom regulatora sa vezom za povratne informacije mogu se predstaviti na ovaj način. Referentni pokret, koji određuje brzinu rotacije elektromotora, striktno se formira pomoću otporno-kapacitivnog kola.

Kada se povećava opterećenje, obrtni moment se smanjuje, a time i brzina rotacije se smanjuje. Zbog toga je kontra-elektromotorna sila koja je usmjerena između katode i elektrode za punjenje smanjena.

Uvek dolazi do povećanja napona na tiristoru. Pocinje pod uglom nagiba i daje veću struju električnom motoru, a istovremeno kompenzira smanjenje brzine.

Stoga, impuls napona postaje uravnotežen, što može učiniti regulator brzine motora. Pomoću željenog prekidača možete napajati bez dodatnih podešavanja. Pravilno odabrani tiristor sa najnižim prekidačem struje bolje stabilizuje brzinu okretanja.

Nazad na sadržaj

Korišćenje regulacije rotacije za motore različite snage

Princip opisan gore se odnosi i na motore velike snage. Jedina razlika je u tome što je instalacija tranzistora izrađena na radijatoru, ukupna površina je od 25 cm² i više.

Oprema sa niskom snagom je primenljiva snaga, a DC nivo od 12 V. Isto važi za dobijanje male brzine. Kada je izložen visokom naponu, radni mikročip se napaja parametričkim stabilizatorom, čiji je maksimum 15 V. Osim toga, brzina se kontroliše promjenom prosječnih vrijednosti impulsa primijenjenih na opremu.

Ako trebate podesiti brzinu elektromotora, na vratilu od kojih postoji visok obrtni moment, potrebna vam je maksimalna snaga. Apsolutni otpornik i diode obezbeđuju napajanje uređaju. Punjenje kondenzatora iz izvora obezbeđuje fazno kašnjenje u otvoru tiristora.

Kondenzator napunjen do nivoa na kojem se tranzistor pokreće, a tiristor se započinje sa pozitivnim anodnim naponom. Nakon pražnjenja kondenzatora, ujedinjeni tranzistor se isključuje. Tip motora i procenjena dubina povratne sprege određuju vrednost otpornika.

Dodajte komentar