Kako napraviti izbor prigušivača

Važna je popravka automobila. Konkretno, to se odnosi na zamenu točkova. Iz tog razloga, obično kada kupujete automobil, rezervni točak i džek su već u kompletu - uređaj koji vam omogućava da podignete automobil na određenu visinu za zamenu.

Dijagram uređaja za kliznu hidrauličnu utičnicu

Dijagram uređaja za kliznu hidrauličnu utičnicu.

Ali, bolje je napraviti izbor automobila za auto. Na kraju krajeva, bićete sigurni da je pogodno za vas da radite sa takvim alatom. Plus, sami odaberete odnos cijene i kvaliteta. Danas su najpopularniji pokretači, koji su određene veličine kolica na točkovima.

Za i protiv konzolnih valjaka

Pre nego što počnete da razmišljate o suptilnosti odabira priključka za automobil, važno je da ukratko ispitate dizajnerske karakteristike takvog mehanizma. Svaka valjka se sastoji od točkova i baze (kolica), koja služi kao nosač tereta - u ovom slučaju to je automobil.

Tabela karakteristika džekova

Tabela karakteristika džekova.

Da bi mehanizam podigao deo automobila, potrebno je koristiti energiju ručice, ventila i vijka. Povlačenjem ručke u određeni pravac, pomerate ručicu sa vijcima. Zbog toga se opterećenje podiže ili spušta.

Kao i svaki mehanizam, prigušivač za automobil ima i prednosti i nedostatke. Uopšteno govoreći, ova konstrukcija nije loša jer omogućava automobile prilično pouzdano, što je važno ne samo za popravke već i za mere bezbednosti. Ali i dalje je preporučljivo razmotriti sve nijanse rada.

Po pravilu, pokretni uređaji imaju više prednosti u odnosu na druge priključnice. Ovo je mobilnost, koja dozvoljava da se ovi mehanizmi slobodno kreću nezavisno bez značajnih fizičkih napora, velikog nosivog kapaciteta, omogućavajući podizanje čak i velikih kamiona.

Priključne dizalice se odlikuju visokom efikasnošću i maksimalnim nivoom zaštite od proizvoljnog kretanja i klizanja zbog osiguranja sa posebnim ventilom.

Shema šaha za bočice

Šema za priključak za flaše.

Međutim, postoje i mane za ove mehanizme. Pre svega, nemoguće je koristiti na neujednačenim površinama. Ovde se točkovi mogu jednostavno pogoršati ili će rad na podizanju dela automobila biti veoma težak. Iz istog razloga, preporučljivo je da se džek ne koristi na suvim mekim zemljištima. Još jedan nedostatak nije sve, ali neki mehanizmi ovog tipa mogu se pripisati neugodnosti upotrebe na bilo kom mestu.

Ali ovo se odnosi samo na velike dizalice, koje su jednostavno nerealne da nosite sa sobom u prtljažniku automobila zbog veličine i težine.

Kao zaključak, može se konstatovati s potpunom povjerenjem da je korištenje mehanizama podkatny tipa za standardno putničko vozilo vrlo korisno u svim čulima. Prema tome, stručnjaci preporučuju uvek da ga imate sa sobom u prtljažniku.

Nazad na sadržaj

Izbor podkatny mehanizma po vrstama

Da bi se izabrala najbolja opcija za pokretač, veoma je važno znati koje su to vrste mehanizama.

Rolljevi u našem vremenu su pneumatski, hidraulični, kao i mešani tip. Razmislite o njima jedan po jedan i odaberite koji tip za koji je automobil najprikladniji za kupovinu.

Nazad na sadržaj

Pneumatski uređaji

Dakle, valjkasti pneumatika. Ovi uređaji funkcionišu na račun komprimovanog vazduha, kroz koji se drži opterećenje. Uređaj izgleda kao na slici.

Crtanje domaće pneumatske utičnice

Crtanje domaće pneumatske utičnice.

Vidite da se osnova sastoji od točkova i kolica, a na vrhu se nalazi takozvana harmonika, gdje je vazduh. Da biste koristili uređaj, džek mora biti valjan na automobil, a zatim pomoću posebne ručice da izazove spuštanje torbe. Nakon što željeni deo automobila bude na podlozi sa vrećom, istu polugu se koristi za podizanje vreće zbog kretanja vazduha u njemu. Zajedno sa harmonikom, opterećenje će se povećati.

Pneumatski priključci, preporučljivo je izabrati u slučaju da težina automobila nije velika. Istovremeno, imajte na umu da takvi mehanizmi neće dugo zadržati automobil. Uostalom, harmonika će postepeno pasti. Razmotrite kapacitet podizanja pneumatskog kliznog uređaja. Obično se proizvode za opterećenja od 3 do 5 tona. Shodno tome, težina automobila mora biti jednaka ili manja od specifične nosivosti uređaja.

Ovaj tip je idealan za SUV-e, jer će se podizanje automobila za zamjenu točkova desiti prilično brzo. A moćni točkovi pružaju dobar stepen zaštite od tlačenja. Vrlo dobro, ako je gepek SUV-a odličan. Na kraju krajeva, nakon završetka rada harmonika se deflacionira i postaje široka.

Nazad na sadržaj

Hidraulične mašine

Hidraulični valjkasti vek više ne radi sa komprimovanim vazduhom, ali uz pomoć tečnosti.

Korišćenjem priključka za podizanje automobila

Korišćenje dizalice za podizanje automobila.

Obično je to obično tehničko ulje. Dekle sadrži dva posuda, gde se pomoću ventila, koji pokreću ručica, tečnost pomera i stvara potreban pritisak da podiže klip, a samim tim i sam auto.

Hidraulični priključci se smatraju najpouzdanijim i čestim u upotrebi. Oni mogu dugo zadržavati automobil u fiksnom položaju, a sam sistem je nešto pouzdaniji od pneumatskog mehanizma. Posebno je dobro ako je takav priključak opremljen prenosom. Onda ćete biti mnogo lakši i sigurniji za počinjenje.

Uređaji ovog tipa primenjuju se na skoro sve automobile. Ali ovde nisu svi hidraulični priključci sa sobom. Većina njih je veoma teška i nemaju visok stepen mobilnosti. Ali oni su veoma zgodni za upotrebu u vašoj garaži i servisnoj stanici. Posebno je pogodno koristiti ih tokom popravke ili zamene točkova na kamionima. Samo tada morate posebnu pažnju posvetiti točkovima tako da mogu izdržati očekivani teret.

Nazad na sadržaj

Hibridni oranji

Mešovite vrste valjkastih džekova predstavljaju takozvani hibridi, koji se sastoje od dva nivoa. Takvi mehanizmi imaju dve lokacije.

Crtež pneumohidrauličkog valjka

Pužni pneumohidraulični kotač za vuču.

Obično hibridi rade na hidraulici. Ali istovremeno imaju i elemente od bočice. Ovo vam omogućava povećanje maksimalne visine dizanja od 375 do 687 mm. Hidraulični hibridi pogodni su za rad u radionicama i garažama, jer su njihove dimenzije velike da bi se sakrili u prtljažniku.

Međutim, postoje i mješoviti valjci koji mogu raditi kako na hidraulici, tako i na pneumatici. Ovi mehanizmi imaju prilično visoku nosivost, ali vrlo nisku visinu pikap-a. Preporučljivo je da ih kupite za radionice da biraju pojedinačno za određeni tip automobila.

Dakle, možemo zaključiti da su tipovi najjeftinijih i najprihvatljivijih za većinu automobila hidraulični priključci. Pneumatski je još jeftiniji, ali za teške automobile bolje je ne koristiti ih. Ako nameravate da instalaciju držite u radionici ili u garaži, bolje je dati prednost hibridima.

Naravno, možete dalje navesti vrste. Ali nema smisla to učiniti, jer su ove vrste najčešće korišćene i dokazane u praksi. Ostatak još nije dovoljno poboljšan, tako da možemo sa povjerenjem govoriti o njihovim nedostacima ili zaslugama.

Nazad na sadržaj

Ostale opcije izbora

Osim tipova valjača, preporučljivo je da ukratko razmotri nekoliko osnovnih parametara, koji takođe trebaju obratiti pažnju tokom odabira. To uključuje kapacitet podizanja, visinu dizanja i pikap, težinu i dimenzije samog priključka, kvalitet točkova.

Prednosti konstrukcije prigušivača

Prednosti konstrukcije prigušivača.

Nosivost - glavne tehničke karakteristike. Zavisi od toga koliko je efikasan rad dizalice. Stručnjaci preporučuju da izaberete valjkaste dizalice sa maksimalnom nosivošću, tako da ne postoji rizik od oštećenja samog priključka.

Kvalitet kola je usko povezan sa korisnim opterećenjem. Kada kupujete džek, potrebno je obratiti pažnju na materijal iz kojeg su napravljeni točkovi i kako su prikačeni. Obično samopoštujući proizvođači obezbeđuju zasebnu garanciju na točkovima dizalice, a čak i rezervne točkove u slučaju oštećenja originala.

Veoma je važno uzeti u obzir visinu podizanja i zgrabite. Najbolje je izabrati varijantu dizalice, gdje će visina lifta biti maksimalno moguće, a visina pikapaže će biti, naprotiv, minimum. Ovo će omogućiti lakšu i bržu zamjenu točkova.

Ali, uzimajući u obzir težinu i veličinu mehanizma, važno je razmotriti ako želite da ga nosite sa sobom u prtljažniku. Onda morate sve izračunati ispravno i sa marginom, tako da ne funkcioniše da se priključak jednostavno ne uklapa u prtljažnik ili njegova težina sprečava normalan rad automobila.

A još jedna važna karakteristika je cijena priključka. To može biti bilo šta, u zavisnosti od marke. Što je čuveni proizvođač, to će koštati uređaj. A ako želite kupiti zaista kvalitetan i pouzdan mehanizam, bolje je izabrati prosečnu cenu i poznatu marku. Prevelik ili visok trošak obično ukazuje na niski kvalitet ili preplaćivanje za brend.

Dakle, glavni parametri koji se moraju uzeti u obzir prilikom odabira valjkasti utičnice su u potpunosti razmatrani. Naravno, možete koristiti detaljnije specifikacije. Ali bez osnovnih znanja opisanih iznad, jednostavno ne možete to shvatiti. Uzimajući u obzir sve savjete date kako odabrati džekove na osnovu tipova i osnovnih dodatnih karakteristika, napravićete pravi izbor džekove, za koji se nećete žaliti u budućnosti.

Dodajte komentar