Kvalitetna popravka kružne testere

Prednosti bilo kojeg kućnog alata mogu se u potpunosti ceniti tek nakon što ne uspije. Ova aksioma je poznata svakom domaćinstvu. Prisustvo u arsenalu velikog broja uređaja dovelo je do činjenice da većina ljudi jednostavno nema pojma kako da to uradi ili tu operaciju bez njih.

Kružna testera

Kružna testera se koristi za glatko sečenje različitih materijala.

U slučaju kružne testere, ovo je posebno tačno. Činjenica je da je to neophodno za uzdužno praženje drveta, nema dovoljno analogu među ručnim alatima. Uz pomoć obične ruke, to nije učinjeno. Stoga, kada kružnica zbog nekog razloga odbije da radi, svi radovi zaustavljaju. Hitno je nešto učiniti. Međutim, nemojte žuriti da ga nosite do radionice, popravite kružnu testeru i većinu.

Lokacija greške

Prvo pokušavate da odredite šta je slomljeno. Ovo se ne odnosi na određeni čvor, već na prirodu oštećenja. Može biti mehanički ili se javlja u električnom delu testere. Drugim riječima, ako iz njega izađe dim, ovo je jedna stvar, a kada postoji izvan šuma ili zvižda, to je sasvim drugo. To su ova dva kriterijuma koja su glavna pri lokalizaciji greške. Međutim, treća je kada pila ne pravi nikakav zvuk. Počnimo sa tim.

Kružna testera

Kružna testera.

Čudno, činjenica da je pila tiho može biti dobar znak. Ovdje je korisno navesti one greške koje se obično štampaju na poslednjoj stranici priručnika za upotrebu. Na prvi pogled, izgledaju smiješno, ali pokazuju malo poštovanja prema njima. Proverite da li postoji napon na utičnici i ako kabl za napajanje radi. Ako je sve u redu, onda postoji samo jedna šansa da se izbegne potpuna demontaža - proverite četke.

Na ogromnoj većini cirkulara da biste došli do četkica, morate odvrtati dva vijka. Ovaj čvor se sastoji od dva elementa uglja koji se nalaze na kolektoru. Pošto se konstantno rotira, četke su podložne habanju i "visi" tokom vremena, tj. ne dirajte ga. Ovo prvo treba obratiti pažnju. Osim toga, karbonske četke su povezane sa terminalima statora. Na ovom mestu kontakt ponekad nestaje. Proveri to. Ako je sve normalno, demontaža je neizbežna.

Nazad na sadržaj

Demontaža i njegove karakteristike

Sama operacija je prilično komplikovana, neke radionice uzimaju novac za to, bez obzira na rezultat popravke. Svaka testera ima svoj uređaj, a precizni savet se ne može dati. Možete to sami shvatiti. Ali šta prvo razmotriti, razmislite više.

Veoma česta oštećenja, bez obzira na brend, predstavljaju neispravnost dugmeta za uključivanje.

Uređaj kružne testere sa odvojenim motorima

Kružna testera uređaja sa odvojenim motorima.

Za sve modele, nalazi se u dršci, koja se, kada se odvija, razdvaja na dva dela.

Ne možete ga podeliti do kraja, pridržavaće se drugih detalja, ali možete doći do dugmeta, ali to će biti malo neugodno. Uprkos tome, sonde za ispitivanje treba provjeriti rad prekidača.

Ako se ispostavi da je neispravan, popravak je završen. Međutim, da bi se napravio novi, pila će morati biti potpuno rastavljena. Ali ako je dugme u redu, moraćete i to da uradite.

Uklonite disk. Sada možete ukloniti zaštitu, što je ono što radite. Ispod njega, 4 duga zavrtnja, odvucite ih. Redosled i broj delova mogu biti malo drugačiji, ali kao rezultat, motor sa menjačem, ručkom i električnim kablom treba ostati u rukama. Isključite menjač, ​​a sada je vreme da se podsetite kako se pojavila greška.

Nazad na sadržaj

Mehanički kvarovi

Simptomi ovakvih kvarova mogu se manifestovati na različite načine, ali gotovo uvek rad praćen stranim šumom. Može se zviždavati, brušiti ili kliknuti. Sada, dok su motor i menjač i dalje sklopljeni, neophodno je ustanoviti koji od njih je neispravan. Pokušajte da okrenete motor preko vratila. Trebalo bi da se rotira prilično teško, ali ravnomerno, npr. ne bi trebao kliniti.

Linearna kružna testera

Linearne kružne testere.

Ako se vratilo motora ne okreće ili vrti u kretanju, motor je pogrešan. Demontirajte i pogledajte ležajeve. Prva je u kućištu motora, druga na rotoru. Sa punim povjerenjem možemo pretpostaviti da je jedan od njih kriv. Bilo bi dobro promeniti to prilično lako.

Ako je ležaj na grešci na sidru motora, možete ga sigurno nositi radi popravke. Uklanjanje samih bez specijalnih alata skoro je nemoguće. Pored toga, svi pokušaji za to mogu oštetiti armiranost. U radionici neće biti potrebno nositi cijelu pilu, već samo rotor. Lakše je i jeftinije.

Glavni nedostatak menjača je nositi zupčaste zube. U ovom slučaju mora se zameniti. Takođe treba obratiti pažnju na slotove sidra. I oni se ne smeju oštetiti.

Nazad na sadržaj

Armatura i stator kvarovi

Ove greške su najčešće. Tokom rada, jako iskrivo se neočekivano pojavljuje u četkici. Dim se može izaći i mirisati kao pečenje. Takva oštećenja su ponekad vrlo teška za dijagnozu. Počnimo sa najjednostavnijim i najskupljim slučajem.

Circuit pregledao zdravstveni pregled kola

Krug testiranja funkcionalnosti kola.

Nakon otvaranja motora, ispostavlja se da ima tragova gorenja na rotoru i statoru. Sve je jasno. Neophodno je promijeniti i to i drugo. Opcija je skupa, ali je verovatnoća greške isključena. Gori je kad je stator dimljen i sidro je kao novo. Na prvi pogled čini se jednostavno - potrebno je da promenite stator. Nije nužno. Rotor takođe može biti neispravan, ali biti "na litici". Štaviše, to je moglo izazvati ozbiljnije štete. Utvrdite da je u ovom slučaju neuspeh prilično jednostavan.

  1. Isključite priključke statora sa četkica. Na njihovom mestu, popravite testne provodnike, treba pokazati mali otpor.
  2. Polako rotirajte vratilo motora, ako se u određenom trenutku otpor poveća, onda je sidro neispravan.

I poslednji, najteži slučaj, kada je vizuelno sve u redu. Čak i ako primenite gore opisani postupak, to neće garantovati da je rotor u dobrom stanju. Međutim, ako uređaj pokazuje pauzu, možete ga pokušati promijeniti. Ali uglavnom u ovom slučaju je bolje kontaktirati gospodara. Bez posebnih uređaja ne mogu.

Vrlo često se kupuje kružna testera za određenu svrhu. U ovom slučaju, osoba ne razmišlja ni o tome da li je pogodna za ovo. Činjenica je da postoje profesionalni cirkulari, dizajnirani za dugotrajan rad, a postoje i oni koji mogu raditi samo 3 sata dnevno, pa čak i sa prekidima.

Naravno, ako radite kao pila bez pauze ceo dan, to će sigurno zapaliti. Na kraju krajeva, nijedan proizvođač ne sakriva koji je način rada za ovu testeru. To jednostavno niko, po pravilu, nije zainteresovan. Pored toga, mnogi, kupujući pilu u prodavnici i skrećući pažnju na činjenicu da ima disk sa pokavitovymi lemljenjem, odlučuje da se ne bi trebao oštri. Rezultat je dim iz motora. Čak i takav disk na kraju umire. Produktivnost testere naglo pada, a vi zahtevate od njega isti povratak, kao i ranije. Dakle, ona ne stoji.

Zbog toga, pre aktivnog rada kružne testere, pročitajte uputstva i konsultujte se sa stručnjacima. Isto važi i za rad motornih testera i drugih alata. Možda posle ove popravke nije potrebno. Sretno!

Dodajte komentar