Izrada domaćeg kompresora za vazdušne krtole

Kako napraviti domaći airbrush kompresor? Da bi se obnovio prevlaka automobila, koristi se zračna četkica, koja kvalitativno primjenjuje emulziju sa mastilom. Airbrush radi zahvaljujući dejstvu struje komprimovanog vazduha, koji snabdeva kompresor. Možete napraviti sopstveni kompresor za kompresiju.

Airbrush uređaj

Airbrush uređaj.

Izrada domaćeg kompresora

Za rad će vam biti potrebni materijali i alati:

  • aparat za gašenje požara;
  • motor iz frižidera;
  • manometar;
  • ventil;
  • kontrolni ventil;
  • regulator pritiska;
  • filter;
  • crevo;
  • obujmice za crevo;
  • adapteri;
  • pribor;
  • fum-traka;
  • prekidač.
Šema kompresora sa zupčanikom

Šema kompresora sa zupčanikom.

Kompresor airbrush-a može se napraviti od aparata za gašenje požara i motora iz frižidera. Samopostavljeni kompresor napravljen uz upotrebu motora iz frižidera ima sledeće prednosti:

  • radi bez buke;
  • ima veliku izdržljivost i pouzdanost u radu;
  • kada se pregrevanje automatski isključuje.

Nedostatak domaće kompresora je da je neophodno stalno menjati ulje. Ovaj postupak treba izvršiti 1 put u 2 meseca. Ulje se koristi polusintetikom.

Prije montiranja kompresora potrebno je pripremiti potrebne materijale. Pre svega, potrebno je da podignete odgovarajući motor iz frižidera. Za kompresor koji koristi tip motora "pot". Prvo, isecite bakarnu žicu i motor za ožičenje. Presek žice na motoru i frižideru moraju biti zavijeni izolacijskom trakom.

Zatim morate kupiti aparat za gašenje požara. Bolje je koristiti gasni aparat za gašenje ugljen-dioksida koji je dizajniran za visoki pritisak. Ako niste pronašli uređaj za ugljendioksid, možete koristiti prašak koji takođe podnosi veliki pritisak.

Kompressor kruga

Šema kompresora.

Ako kreirate uređaj za male radove, onda je dovoljno koristiti aparat za gašenje požara sa kapacitetom od 5 litara cilindra. Ako je količina radova velika, poželjno je koristiti cilindar zapremine od 10 litara.

Morate kupiti manometar za određivanje pritiska. Manometar mora imati regulator da obezbedi potreban pritisak na uređaj. Pritisak u uređaju treba da bude oko 20 atmosfera.

Potreban je kontrolni ventil, koji se koristi tako da kada se uređaj isključi, pritisak unutar cilindra ne utiče na uređaj.

Neophodno je kupiti ventil koji će poslužiti za smanjivanje pritiska u creva koja idu u cilindar. Za uređaj morate instalirati filter za odvajanje vlage.

Potrebno je pripremiti crevo čiji unutrašnji prečnik iznosi 6 mm. Ovo crevo mora biti dizajnirano za pritisak od 20 atmosfere. Potrebno je kupiti 2 m takvog creva.

Pored ovih elemenata, trebaju vam i filteri, prekidač za motor i adaptere.

Uređaj će takođe trebati prekidač pritiska kako bi se motor automatski uključio i isključio.

Nazad na sadržaj

Proces montaže uređaja

Kompresorski uređaj DH-1010

Kompresor uređaja DH-1010.

Nakon pripreme potrebnih materijala, pređite na montažu uređaja. Prvo morate sastaviti motor. Kada uklanjate motor iz frižidera, treba jesti bakarne cijevi. Ako se iseče, smeće može da uđe u motor. To može uticati na dobro stanje njegovog rada.

Motor ima 3 cijevi. Jedna cev će služiti kao promjena ulja. Trebalo bi da je zaprljano.

Neophodno je uključiti motor na kratko vreme. To je neophodno kako bi se utvrdilo odakle dolazi zrak i odakle dolazi.

Nakon uključivanja iz izlazne cijevi, ulje će prskati. Stoga morate voditi računa da ne mrljaju okolne predmete. Da bi to učinili, oni su zatvoreni plastičnom omotom.

Motor se možda neće odmah uključiti. Onda morate direktno spojiti žice. Izlazna cev mora biti duga najmanje 10 cm.

Kada se motor uključi, možete preći u sledeću fazu. Sada možete izvršiti promenu ulja. Za kompresore potrebno je koristiti polusintetičko brend 10w40. Prvo, potrebno je ispuštati ulje u motor kroz cev koja je uključena. Morate pažljivo grickati ovu cev i isprazniti tečnost.

Zatim sipajte 250 ml polusintetičkog ulja u motor. Da biste napunili ulje, nanesite fleksibilno crevo i medicinski šprica sa zapreminom od 20 ml.

Kada se ulje ulije u motor, neophodno je blokirati cev. To možete učiniti pomoću električne trake ili zavrtanjem zavrtnja u cev.

Zatim montirajte filter za gorivo na ulaznu cev. Prvo morate skratiti dovodnu cijev do 1 cm. Koristeći epoksi ljepilo, pršljena kesica prečnika 10 mm je pričvršćena na telo. Da bi se filter čvrsto popravio, ojačana je električnom trakom.

Nazad na sadržaj

Proizvodnja prijemnika

Zatim pređite na proizvodnju prijemnika. Prvo, ispraznite aparat za gašenje požara. Tada se mora oprati i osušiti. Drška aparata za gašenje požara je uklonjena, jer će uređaj biti pričvršćen na cilindar.

Posle toga postavljeno je na crevo od bivšeg aparata za gašenje požara, utičnice za božićno drvo. Zatim na njemu popraviti preostale elemente.

Unutrašnji prečnik creva je 10 mm, tako da promjer mlaznice mora odgovarati ovoj veličini.

Membranski kompresori

Membranski kompresori: 1) dijafragma, 2) stub.

Tako je napravljen ulaz u prijemnik. Izlaz se izvodi pomoću cevi dužine do sredine cilindra. Napolje, cev treba da prođe 10 cm.

Kada kompresor radi unutar cilindra, pojavit će se kondenzacija. Zahvaljujući tome, čistiji vazduh će teći.

Izlazna cijev je lepila epoksidnim lepkom. Morate se uveriti da lepak ne ulazi u ulaz. Ova cijev se može uzeti iz motora ili kupiti za prodaju. Trebalo bi da ima prečnik od 5 mm.

Nakon što napravite prijemnik potrebno je da ga povežete sa motorom. Prilikom povezivanja postavljenih filtera. Fiksni elementi.

Tada pored prijemnika postavite kontrolni ventil. Prilikom ugradnje koristite adaptere, jer navoj mlaznice i ventila ima različite prečnike.

Zatim se između kontrolnog ventila i filtera montira poseban ventil koji je dizajniran da oslobodi pritisak. Kada isključite motor, ovaj ventil treba da se otvori.

Nakon toga morate dodati elemente koji dolaze iz prijemnika. Fiksirajte filter, manometar, regulator pritiska, creva.

Regulator pritiska je podešen na sledeći način. Prvo, na metalni T-profil je pričvršćen manometar. Povežite ga sa cevima. Nakon toga montirajte regulator pritiska. Instalirajte poseban ventil dizajniran da ublažite višak pritiska. Instalirana je između kontrolnog ventila i filtera.

Nakon montiranja kompresora, može se instalirati u istom okviru. Ovde se završava proizvodnja kompresora za zračne brisače. Uređaj napravljen rukama na ovoj tehnologiji će raditi efikasno i redovno već dugi niz godina.

Dodajte komentar