Sistem podmazivanja lanca moderne motorne testere calm

Najkompaktnije i dovoljno velikog kapaciteta naziva se motorna testera Shtil. Omogućava vam da vršite razne operacije sa drvetom. Ovaj model je najpopularniji uređaj, jer ima dobru sposobnost rezanja. Alat ima mnogo dodatnih dodataka koji dodatno olakšavaju rad.

Šema uređaja za motorne testere Calm

Šema uređaja za motorne testere Calm.

Glavne karakteristične tačke

Sistem podmazivanja lanca lanca Mirno se sastoji od:

  • vodilica;
  • lanac testere;
  • uljna pumpa.

Pumpa za ulje ima specijalno podešavanje. Podmazivanje lanca lanca stalno se javlja kada se mašina pokreće. Stoga, lanci za testere imaju dug vijek trajanja.

Tokom rada, lanac zahteva stalnu snabdevanje maziva. Mora biti kontinuirana hrana. To zahteva dizajn uređaja. Tokom rada motorne testere, ulje napušta žljeb gume, odmah se absorbuje piljevinom.

Iz tog razloga, podmazivanje lanca se javlja u automatskom režimu. Neki lančani lanci opremljeni su sistemom koji reguliše tačnu količinu isporučenog maziva. Najjeftiniji uređaji su opremljeni ručnom pumpom koja radi od pogona na dršci.

Podmazivanje strujnih kola

Šema ispitivanja rada lančanog sistema lanca

Za dobro podmazivanje lanca specijalno ulje je posebno razvijeno. Posle posla, brzo se raspada, tako da nema kršenja ekološkog sistema. Takođe možete koristiti brend olja:

  • M6;
  • M8.

Apsolutno nije pogodno za mazivo za prenos menjača. Zimi se zamrzava, kao rezultat zapušavanja sistema ulja, potrebno je potpuno očistiti.

Zimi, podmazivanje lanaca zahteva posebnu pažnju. Maslinovo ulje "M-20" gusti u jakom mrazu i podseća na vazelin. Zbog toga je za rad u zimskom periodu neophodno podmazati motorne testere sa specijalnim zimskim uljima, koji imaju konzistenciju u tečnosti.

Nije uvek moguće kupiti takvo mazivo. Da bi se rešio problem, dizel gorivo se pomeša s uljima, viskoznost se smanjuje. Međutim, ako prethodno sipano ulje ostaje u kućištu motora, razređeni aditiv neće dati pozitivan efekat, sistemski kanali će ostati zamašeni. Jedini izlaz je da zagrejte motornu testeru u toploj sobi.

Sa ne tako velikim zamrzavanjem lanenog ulja, možete pokušati da ga isparite tako što ćete piti tester na niskim praznim hodima.

Nazad na sadržaj

Praktične preporuke

Raspored rupa za podmazivanje

Raspored rupa za podmazivanje.

Pre nego što počnete da koristite motorne testere, neophodno je provjeriti sistem podmazivanja lanca motorne testere. U tom cilju neophodno je držati kraj gume postavljanjem papira ispod njega. Kada se dodaju obrtaji, na listu se formira masna traka.

Kompetentno podmazivanje lanca znatno povećava vek trajanja slušalica za motorne testere. Ako ulje nije dovoljno, uređaj će se isušiti. Slušalice se brzo ruše. Trenje delova treba da ima minimalan karakter, stoga svi vodiči, zglobne zglobove treba pokriti masnim filmom.

Kada se lanac kreće duž vodilice, sistem podmazivanja treba da obezbedi konstantan protok ulja. Ova funkcija vrši pumpa za ulje. Uz to, odgovarajuća količina ulja se ubacuje u vodilicu i njen utor.

Vodeće veze lanca raste ulje do ukupne dužine žleba. Garantujem pravo Smatra se podmazivanje lanca:

  • fino podešavanje pumpe za ulje;
  • potpuno napunjen rezervoar za naftu;
  • pravi izbor nafte.

Prije započinjanja rada potrebno je stalno pratiti rad sistema podmazivanja. Tačnost snabdevanja maziva određuju strane lanca, moraju se konstantno podmazati.

Glavni parametri lanca motorne testere

Glavni parametri lanca motorne testere.

Potreba za mazivima je uvijek različita. Sve zavisi od onoga što treba da isečete. Kada dužina reza dostigne velike količine, drvo ima visoku tvrdoću i debelu kore, morate imati veliki ulje.

Ako sečiva za rezanje puše ili se lanac zaustavlja, možete pričati o dosta toplote. Glavni razlog je nedostatak podmazivanja. Drugi razlozi mogu biti:

  • tupi lanac;
  • jaka napetost.
Nazad na sadržaj

Kako popraviti motorne testere

Da biste popravili motornu testeru, morate se upoznati sa svojom unutrašnjom strukturom, funkcijom svih mehanizama i ispitati sistem snabdevanja mazivom. Kada radi motorna testera, mogu se javiti sledeći problemi.

Često postoji curenje tečnosti ulja.

Verovatno je prekinuta čvrstoća pričvršćivanja creva. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je rastaviti alat za zamjenu creva. Ako nema rezervnih delova, možete razmastiti staro crevo i njegovo sedište. Na spoju creva sa samozapaljivim stezaljkama za cijevi. Polje te tenzije se vraća.

Ponekad se filter za ulje zaguši. Mora se periodično očistiti. Snabdevanje ulja se popravlja samo u slučaju suvog lanca. To je obično zbog začepljenih kanala. Moraju se temeljito očistiti. Ova pojava se javlja vrlo često.

Kada je teško pokrenuti motornu testeru, a ponekad je jednostavno nemoguće, potrebno je dijagnozirati uređaj. U početku se proveravaju sveće i filter za vazduh. Pre ponovnog postavljanja svih delova mora biti dobro suvo.

Sistem goriva za motorne testere

Sistem goriva za motorne testere: 1 - filter goriva, 2 - karburator, 3 - ručna pretpočetna pumpa.

Ako ima goriva na svećama, možemo da pričamo o njegovom višku. Glavni uzrok ovog problema je loše podešavanje karburatora ili nepravilno startovanje. Ventil za dovod goriva može biti zatvoren. Da biste popravili štetu, potrebno je osigurati dovoljno goriva u rezervoaru za gorivo kako biste provjerili koliko dobro funkcioniše komora za sagorevanje. Ako su sveće postale neupotrebljive, one moraju biti zamenjene.

Snabdevanje gorivom je možda zaustavljeno zbog zamašenog odvoda. U rezervoaru se stvara vakuum koji blokira protok goriva. Ova pojava se javlja kada su kanali zatamnjeni, karburator je slabo podešen i vazdušni filter je zamašen. Ovi problemi zahtevaju popravku ventila, što izjednačava pritisak tokom snabdevanja gasom. Sapun očišćen oštrom iglo.

Da biste prilagodili karburator treba pronaći optimalnu vrijednost revolucija. Da biste to uradili, potrebno je ugraditi ili, obratno, ispustiti vijke za podešavanje. Takvo podešavanje treba izvršiti upravo u skladu sa uputstvima za popravku motorne testere Calm.

U karburatoru očišćena mrežna mrežica, svi kanali se očiste, membrana se proverava za performanse, nije dozvoljeno rupture.

Rad sa karburatorom zbog njegovog složenog mehanizma treba obaviti pažljivo i savršeno. Njegov normalan i dobar rad zavisi od toga.

Da biste postigli ispravan rad motorne testere, morate ga konstantno paziti. Potrebno je stalno čišćenje vazdušnog filtera, podmazivanje lanca i neophodno novo, sveže ulje.

Kada se alat ukloni za dugotrajno skladištenje, morate isprazniti sav benzin i izvaditi ulje kako biste podmazali lanac. U ovom slučaju, motorna testera će dugo raditi bez kvarova.

Nazad na sadržaj

Semi-sintetička marka ulja Calm

Veoma često, vlasnici takvih motornih testera, pitaju se šta ulje može da se koristi za testere. Na njen rad može uticati:

  • rezne slušalice;
  • klima;
  • vrste drveta.

Da bi se riješio ovaj problem, na preduzeću Stiel razvijen je univerzalno polusintetičko ulje. Pogodan je za sve brze testere velike brzine. Pod svim uslovima, ovo ulje može podmazati lance. Alat će raditi glatko.

Budući da je polusintetika Calm dizajnirana za lance, ona je izrađena od specijalnih visokokvalitetnih materijala i ne uključuje razne toksične supstance koje mogu izazvati rak. Ulje u potpunosti ispunjava najstrože zahteve za životnom sredinom.

Ruska klima je dosta ozbiljna. U našoj zemlji postoje oblasti u kojima mrazi često prevazilaze vrednosti od -20 ° C. Najnovija ulja lanca lanca Shtiel specijalno su razvijena za upotrebu u hladnim uslovima. Sa takvim hladnim vremenom, pokazuje odličnu tečnost.

Specijalni aditivi koji čine ulje ne dozvoljavaju uljepšavanje slušalice za sečenje, produžavaju život i druge podmazane dijelove. Pile sa ovim uljima lako se izvode, čak i nakon produženog skladištenja.

Upotreba takvog maziva lanca smanjuje habanje na lancu testere. Zahvaljujući visokoj izdržljivosti ulja na visokim temperaturama, slušalice za rezanje su pod savršenom zaštitom. Ovo ulje se ne plaši maksimalnog opterećenja. Skoro nikada se ne pojavljuje dim.

Dodajte komentar