Kako seći drveće motorne testere

Izbor prebivališta, velikog grada ili seoskog područja podrazumeva izbor načina života. A ako gradski stanovnik može samo da se požali na stara stabla koja prete da padnu sa bilo kog vetra, onda će stanovnik jednog predgrađa ili seoskog područja najverovatnije morati naučiti kako seći drveće sa motornom testerom i, naravno, upravlja ovim alatom.

Motorna testera brzo i jednostavno ne samo da seče drveće, već i da ih presije na ploče ili dnevnike.

Na današnjem tržištu, opseg testera je prilično širok, ali kako bi se napravio pravi izbor, trebalo bi da odlučite o količini posla koji treba da uradite i njegovoj pravilnosti. Ako kupuje neprofesionalno lumberjack, onda je potreba za sticanjem alata profesionalnog segmenta nemoguća. Pored činjenice da je njegova cena dosta visoka, većina će jednostavno ostati u stanju mirovanja, koristeći maksimalno jedan do tri puta godišnje. Profesionalni alat je dizajniran za neprekidan rad tokom normalne radne smene, tj. 6-8 sati. Možda će samo u jednom slučaju troškovi kupovine profesionalne motorne pile biti opravdani kada je neophodno očistiti građevinsko zemljište sa drveća.

Određivanje visine stabla.

Naravno, u prigradskom području ponekad je neophodno da se riješite nekoliko starih i suvih drveća, a za to možete pozvati i specijaliste, ali ako vlasnik sajta želi to sam uraditi, onda je najoptimalniji izbor poluprofesionalni alat. Što se tiče njegove funkcionalnosti, on se može uporediti sa odgovarajućim profesionalnim modelima, ali sa poluprofesionalnom motornom testerom nemoguće je raditi dugo bez prekida, motor se može pregrijati.

Značajno manje na tržištu su tzv. "Domaćinstvo" modeli motornih testera, koji nemaju mnogo snage i resursa i koji su dizajnirani za jednostavan rad. Uz njihovu pomoć, lako je pripremiti drva za ogrev za kamin i kupati ogrtače u bašti. Od prednosti - pogodnost u radu zbog male težine, jednostavnog upravljanja i usluge.

Pravila rada i usklađenost sa propisima o bezbednosti

Tehničko drvo.

Ali pre nego što počnete da radite, ne samo da naučite kako da pravilno smanjite drveće, već i naučite pravila za bezbedan rad motornih testera. U ovom radu nema nikakvih sitnica: važno je i tehničko stanje i nivo vještina drvoprerade.

Prvo što treba uraditi je pažljivo proučiti uputstvo za upotrebu i pravila sigurnosti. Obavezno kupite ličnu zaštitnu opremu. Potrebne su vam udobne cipele sa nepromenljivim podmetačima, gustom zaštitnom odjećom, poželjno kombinezonima, naočarima, rukavicama. Potrebno je razmišljati o zaštiti ušiju. U tu svrhu su namijenjene specijalne slušalice, ali uobičajene ušne ureznice mogu također spasiti situaciju.

Prilikom upotrebe motorne testere treba čvrsto držati sa dve ruke, dok je na strani, ali ne iza. Noge treba da budu približno razmaknute širine ramena: lakše je održavati ravnotežu tela, ne bi trebalo zaboraviti na leđima, trebalo bi da bude ravno, ali bez napetosti. Ako je u procesu rada potrebno preraditi, onda je motorna kočnica postavljena na kočnicu - takva mera predostrožnosti će pomoći izbjegavanju povreda. Zabranjeno je sječenje stabala u vetrovitom vremenu: u ovom slučaju, izračunati i stvarni pravci padanja stabla možda se ne poklapaju, što je pokriveno ne samo radnim problemima, već i opasnim po život.

Provera tehničkog stanja motorne testere pre početka rada

Uređaj za motorne testere.

Pre nego što počnete, obavezno je provjeriti tehničko stanje instrumenta Posebnu pažnju treba posvetiti lancu: ona mora imati potrebnu napetost i na odgovarajući način oštri. Činjenica da je lanac pravilno zategnut može se procijeniti sljedećom osobinom: kada je izvlačite od gornje gume, zupci za vodu tačno leže u žljeb. U tom slučaju, lanac treba lako izvući, ako je potrebno, napon treba podesiti. Ova akcija se preporučuje da se redovno izvodi, a kada se menja ili dopunjuje ulje, neophodno je.

Potrebno je provjeriti stanje inercijalne kočnice, u normalnom položaju ručica ne dodiruje ručicu. Prilikom kočenja gubitka kočnice u lancu je moguće. Važno je zapamtiti takvo pravilo: uvek treba da započinje sječenje drveta ili drveta samo sa ivicom gume.

Sjećanje drveća nije samo teška vrsta posla, već i vrlo opasna.

Shema za određivanje pravca valjaka.

Stablo koje stada može postati prijetnja i osobi i objektima koji se nalaze duž linije njegovog pada. Naravno, tamo gde se radi, ne bi trebalo biti ljudi, životinja. Jedini izuzetak su učesnici radova. Treba imati na umu da je skoro nemoguće suočiti se sa ovakvom vrstom posla, pa će vam trebati pomoć od najmanje jedne osobe.

Cela radna oblast mora biti dovoljno slobodna kako bi se brzo i jednostavno izašla iz nje. Važno je osigurati da drvo koje pada ne dodiruje druge, posebno da ne bi bilo zaglavljeno u granama.

Idealno, drvo bi trebalo pasti tako da je kasnije bilo lako ukloniti: srušiti grane i čvorove, smanjiti prtljažnik, a ako je potrebno - da obezbedi pristup prevozu za njegovo uklanjanje sa lokacije.

Kako sječiti drvo?

Položaj motorne pile prilikom pokretanja.

Motorna testera koristi se za obavljanje nekoliko vrsta radova: direktno sečenje drveća, rezanje prtljažnika, na primjer, za drva za ogrev, odrezivanje starih ili dodatnih grane. I svaka vrsta ovih radova ima neke specifičnosti. Obaranje drveća - najteže od njih. Ali pre nego što počnete sjećati drvo, pažljivo proučite drvo, ako je potrebno, uklonite suve grane, koje mogu postati ozbiljna prepreka u radu. Onda možete da nastavite direktno na testeru.

Za to se koristi nekoliko metoda, ali za najpoželjnije je najpogodnije: prvo se testira pod uglom od 45 ° do dubine od četvrtine do trećine debljine prtljažnika sa bočne strane na koju se planira slanje otpada, nakon čega se vrši glavna horizontalna pila. Nakon završetka glavne testere, ali pre nego što drvo padne, to treba uraditi bez gužve, ali brzo uklonite motornu testeru i pređite na sigurno područje.

Obrezivanje grana može se djelomično izvoditi na drvetu koja još nije sječena, ali glavni dio ove vrste rada se vrši kada se prtljažnik nalazi na tlu. Pogodnije i tačno je da ih započnete sa dna. Neke guste grane može biti teško zarezati odjednom, u ovom slučaju to treba uraditi u nekoliko faza.

Nakon što je drvo srušeno i grane su srušene, potrebno je deformirati prtljažnik. Ovo drvo se vrši obaveznim poštovanjem prtljažnika, kako bi se izbjeglo njegovo moguće kotrljanje. Uobičajeni problem sa ovim može biti da se motorna čaura zaglavi u prtljažniku: kako bi se riješila situacija, trebali biste zaustaviti motor i malo naginjati prtljažnik u pravom smjeru.

Nekoliko reči u zaključku

Nakon završetka rada, motorna testera treba pripremiti za skladištenje: proveriti nivo i kvalitet ulja i masti, servisirati alat ako je potrebno, obavezno uklonite čipove koji su pali u filter, provjerite lanac i zube.

I ne smemo zaboraviti da motorna testera, kao i svaki drugi mehanizam, zahteva periodičnu popravku. Najugroženija i potrebna zamjena su sljedeći dijelovi: lanac, lančanik, guma, kao i elementi protivvibracionog sistema.