Brzo se popravite bušilicom

Vučna sila je jedan od najčešćih alata u domaćinstvu. I jako je loše kad iznenada prestane da radi. U takvim slučajevima stvarno želim da popravim bušilicu sopstvenim rukama.

Diagram električnog bušenja

Dijagram električnog vežbača uređaja.

Dizajn bušilice ili udaraca je prilično jednostavan. Različiti modeli alata se uglavnom razlikuju samo u razlici u izgledu delova i kvalitetu njihove proizvodnje. Raznovrsnost principa rada i konstrukcija omogućuje popravku bušilice u većini slučajeva neispravnosti.

Dizajn karakteristika bušilice

Svaka električna bušilica se sastoji od kućišta u kojem se postavlja električni i mehanički deo i kertridža u kojoj se montira bušilica na glavnoj osovini bušilice. Električni deo obično sadrži:

  • elektromotor;
  • kontaktne četke pričvršćene u držaču četke;
  • dugme za pokretanje (prekidač);
  • kontrola brzine motora;
  • obrnuti uređaj;
  • startni kondenzator;
  • kabl za napajanje (kabl).
Dijagram perkusionog mehanizma bušilice

Dijagram perkusionog mehanizma bušilice.

Zauzvrat, dvostepeni motor za naizmeničnu struju sastoji se od statora i rotor (sidro) sa kolektoru.

Mehanički deo uključuje menjač i sistem nosača. Menjač prenosi rotaciju elektromotora na vratilo, smanjujući brzinu rotacije. Komplikovaniji mehanički deo u bušilici (perforator). Menjač perforatora obezbeđuje šok, translacionu i rotacionu kretanje do burgije (borax). Osim zupčanika, njegov dizajn uključuje klipove (udarac i letenje), ovan i glava.

Nazad na sadržaj

Tipovi grešaka električni i mehanički delovi svrdla

Neusklađenost električnog dela manifestuje se u obliku odsustva rotacije motora, tj. kada nema indikatora pokretanja motora (guranje, vibracija, itd.). Ako bušilica se ne uključi i čaka se lako rotira rukom, onda možemo bezbedno da razgovaramo o neispravnosti električnog dela. Isto se može argumentirati ako nema podešavanja brzine ili obrnute rotacije. O očekivanom neispravnosti u električnom dijelu govori se izlivanje tokom rada bušilice. Privremeni prekidi u radu bušilice, vanzemaljski šum takođe mogu ukazivati ​​na električno kolo.

Najčešća greška u električnom delu je zbog habanja kontaktnih četkica. Ako su oštri za 40%, onda se mogu uočiti lukovi i kvarovi. Sa više četkica za nošenje motor se jednostavno ne uključuje. Postupak za određivanje greške u električnom dijelu preporučuje se na sljedeći način (koliko je dostupan). U početku, tester određuje integritet kabla (kabla). Zatim se proverava funkcionisanje dugmeta starta (prekidač) i integritet početnog kondenzatora. Zatim se kontaktni tasteri uklanjaju i proveravaju. Na kraju, određuje se integritet namotaja motora.

Drill Chuck Diagram

Šema bušilica.

Jasan znak greške u mehaničkom delu zaglavljuje bušilica. Ako se kertridž ne uspeva pomerati ručno, a istovremeno čujete zvuk električnog motora kada je uključen, onda je razlog leži u slomu mjenjača ili ležaja. Najčešći uzrok neuspjeha u mehaničkom dijelu je uništavanje nosača. Prekid mjenjača se takođe može pojaviti u slučaju kada se kertridž rotira rukom i elektromotor radi i rotacija se ne prenosi na glavnu osovinu. Kvar u mehaničkom delu može izazvati prekinute kvarove (privremeni zaustavljanje) bušenja, potopiti, gnaseći i nedovoljnu brzinu rotacije vratila. U perforatorima, greška u mehaničkom dijelu može ukloniti kretanje udarca bušilice.

Konačno, može doći do kvara u burgiji. Prema tome, može biti teško ukloniti bušilicu kad se kamere ne slome zbog oštećenja u zupčanici unutar kertridža. Ponekad se kvar manifestuje u obliku skrolovanja kertridža u odnosu na vratilo bušilice. U ovom slučaju, došlo je do greške u području pričvršćivanja kertridža sa osovinom.

Nazad na sadržaj

Popravka svrdla: zamena kontaktnih četkica

Jedan od najčešćih uzroka neispravnosti je habanje ili spaljivanje kontaktnih četkica. Prvi znaci habanja četkica se manifestuju u obliku iskrive u zoni kontakta između četkica i armature elektromotora i manjih poremećaja u radu bušilice sa povećanim opterećenjem.

Položaj kontaktnih četkica unutar svrdla

Položaj kontaktnih četkica unutar svrdla.

U mnogim modelima bušenja, pristup četkicama je pojednostavljen, a njihovo menjanje nije teško, a neke bušilice zahtevaju demontažu kućišta i uklanjanje držača četke. Četke moraju biti zamenjene novim, jednake veličine neuspešnim četkama.

Trebaju se čvrsto fiksirati u držaču četke. Električni kontakt žice mora biti dobro zategnut. Kontakt četke sa armaturom kolektora mora biti pouzdan. Potrebno je provjeriti djelovanje izvora.

Nazad na sadržaj

Motorna greška

Kvar elektromotora je drugi najveći uzrok neispravnosti u bušenju. Ovo je posledica oštećenja statorskog vijka ili sidra. Takva oštećenja dolaze zbog fabričkog defekta u namotajima ili nepravilnog rada bušilice (dugotrajan rad bez prekida, opterećenje je iznad dozvoljene prilikom zaglavljivanja bušilice itd.). Po pravilu, električni raspad namotaja se lako može odrediti vizuelno ili karakterističnim mirisom spaljivanja. Ako nema vidljivih manifestacija, navijanje motora treba proveriti testerom, ohmmetrom i megohmetrom prema vrijednosti otpornosti. Može doći do tri vrste oštećenja žice - kratkog spoja između zavojnica, razdvajanja zavojnice na kućištu ili oštećenja žice. Popravljanje statora ili sidra se ne vrši samostalno.

Dijagram povezivanja motora za bušilicu

Šema povezivanja bušilice motora.

Da bi se zamenili elementi elektromotora, demontaža kućišta sečiva, kontaktne četke i provodne žice su odvojene, a električni motor se uklanja zajedno sa nosačima.

Ako je potrebno, voziti brzinu. Neispravan element elektromotora je isključen i zamenjen novim ili instaliran nakon popravke (premeštanja) od strane stručnjaka.

Nazad na sadržaj

Inspekcija električnih komponenti

Prebacivanje (dugme za pokretanje) i regulator brzine na bušotini obično se kombinuju. Kontrola brzine se vrši pritiskom na dugme sa različitim naporom. Prvo, treba proveriti prisustvo napona na ulaznim i izlaznim terminalima dugmeta. Ako nema signala, pažljivo uklonite tijelo dugmeta i pregledajte sve kontakte. Kao po pravilu, vizuelno se određuje spaljivanje ili lepljenje kontakata. Svi kontakti moraju biti temeljno obrisani alkoholom i brušeni za brušenje. Nakon toga, ponovo proverite prisustvo napona. Ako nema signala, taster bi trebalo zameniti novim. Uzrok može biti razbijanje električnog kontakta sa žicom. U ovom slučaju, žicu treba lemiti.

Dijagram priključka dugmeta za bušenje sa obrnutom

Dijagram priključka dugmeta za bušenje sa obrnutom.

Mehanizam obrnute rotacije zasnovan je na sistemu za zatvaranje i otvaranje kontakata. Njegova prevencija se odvija slično pokretaču dugmeta. Pored toga, treba provjeriti sve žice mehanizma koji ide na četke i stator elektromotora.

Razlog za nemogućnost pokretanja motora može biti kvar početnog kondenzatora. Obično je stanje zamene kondenzatora primetno promenom boje. Ali pouzdaniji je merenje kapaciteta i upoređivanje sa nominalnom vrednošću.

Provera električnog dela počinje određivanjem integriteta kabla za napajanje (kablovima) pomoću testera ili ohmmetra.

Izmerite otpor između kontakata utikača (definicija žice kola) i otpornosti svakog jezgra.

Nazad na sadržaj

Pogrešna brzina ili kertridž

Zaustavljanje kertridža ili prisustvo gnezda ukazuje na kvar menjača ili ležajeva. Prije svega, trebalo bi rastaviti telo bušilice i pregledati stanje zupčanika u menjaču. Iznad montaže ili prekidanja zupčanika pokazuju neuspjeh delova. Ova oprema mora biti zamenjena. Zupčanici pregledaju cijeli obim, a glatko okreću osovine ručno.

Ležaji se proveravaju okretanjem vratila u njima. Kada je vratilo čvrsto, trebalo bi da počnete podmazivanjem ležajeva. Ako to ne pomogne, onda se sa osovine uklanjaju posebnim izvlačenjem. Ruke pomiču trku. Ako je kretanje oštećeno ili se čuju drugi zvuci, ležište treba zameniti.

Tokom dugotrajnog rada bušilice može se oštetiti čaura. Ponekad se to manifestuje u nemogućnosti izvlačenja bušilice - rukav za podešavanje se ne vrti ili, obratno, lako se pomera, a spužve se ne pomeraju. Ovo ukazuje na habanje zupčastog zgloba u stezaljku pod uticajem strugotina i prašine. U ovom slučaju popravka se smanjuje na zamenu kertridža. Pričvršćivanje kertridža na osovini najčešće se vrši lijevim navojem i pričvršćeno vijkom. Kertridž možete ukloniti tako što ćete odvijati zavrtanj i okrenuti kertridž u suprotnom smeru uz napor. U nekim modelima bušne glave postavljene su sa zaleđenom površinom u napetosti. U tom slučaju, treba da bude izbačen sa nežnim udarcima do kraja sa strane tela bušilice.

Nazad na sadržaj

Neophodna alatka

Za popravku bušilice svojim rukama potrebni su sledeći alati i uređaji:

  • klešta;
  • odvijač;
  • hank;
  • Garnitura ključeva i ključeva;
  • vice;
  • ležište ležajeva;
  • klizači;
  • štipaljka za štipaljke;
  • tester;
  • ohmmeter;
  • megohmmeter;
  • vernier caliper

Često se bušilica razbija u najneobičnijem momentu. Da ovo ne postane problem, morate znati kako sami popraviti bušilicu. Potrebno je razumjeti dizajn upotrebljene bušilice i odrediti uzrok neispravnosti.

Dodajte komentar